Honda NX 650 Dominator

wojtekk · Wysłany: 2014-02-15, 08:06

Alibaba, ale będzie dzida :mrgreen:

slawi2006 · Wysłany: 2014-02-15, 09:16 **Remont**

Alibaba a co Cię skłoniło do remontu ??? Silnik po prostu miał dość czy co ? Ja mam na swoim dominie 63 tys przejechane i wszystko chula jak narazie ok . Olej bierze jak powinien . Boję się żeby go nie przeciągnąć i aby coś się nie stało .... Jak myślicie co bardziej się opłaca ? je 1/4 dzić aż padnie i remontować , czy zaglądnąć i wiedzieć jak sprawa wygląda?

madart · Wysłany: 2014-02-15, 09:35

slawi jezdzij, moze masz prawdziwy przebieg, nie jak my :lol:

nadmierny pobor oleju lub konkretnie niepokojące objawy jak stuk tupy młot pneumatyczny itp :)

slawi2006 · Wysłany: 2014-02-15, 10:47

Przepraszam pomyliłem się ,dokładnie ma 66 tys 300 km :P Nie wiem sam co myśleć na temat silnika ... :) Może tam już od dawna Wossner :D

wojtekk · Wysłany: 2014-02-15, 11:38

slawi2006, śmigaj i się nic nie przejmuj. Pilnuj oleju i rozrządu.
JAk będzie z tyłu lokomotywa na niebiesko, że hej będzie pił olej wiadrami lub jakieś niepokojące stuki to wtedy czapka do góry. To nie 2-suw że trzeba się pilnować z przebiegiem.

Alibaba · Wysłany: 2014-02-15, 11:47

slawi2006, mój cholernie się grzał a olej po 500 km od wymiany już czarny. Najbardziej balem sie temperatury która szybko niszczy właściwości oleju a za tym i szybsze zużycie wszystkich elementów typu wałek , zawory i cała reszta. Czułem też że traci moc . Upewniłem sie na zlocie kiedy przejechałem się dominem Wojtkkkkka . Poza tym i tak musiałem juz robić rozrząd wiec po co dawa razy wszystko rozkminiać :mrgreen:

Porównaj temperaturę twojego i innych silników na tym samym dystansie, U mnie była wyra 1/4 nie dużo wyższa mierząc palpacyjnie od wszytkich pozostałych z którymi lecieliśmy na Sraz do Czech. A było wtedy goraco

wojtekk · Wysłany: 2014-02-15, 11:51

Alibaba, no no pamiętam tą przejażdżkę. Teraz Adaśku będzie moc :evil:

Alibaba · Wysłany: 2014-02-15, 12:10

wojtekk, aż nie mogę się doczekać żeby go odpalić , tylko żeby wszystko poprawnie złożyć. Zastanawiam się czy zmieszać dwa motule 20W50 i 10W40 bo została mi resztka tego pierwszego ok 1L . Olej będzie wtedy troche gęstszy a podobno można mieszać wszystkie Motule. I tak na dotarciu po 100 km trzeba ten olej wywalić.

wojtekk · Wysłany: 2014-02-15, 16:56

Alibaba, tego Ci nie podpowiem. Wiem, że docieranie radzą też robić na 15w40 hehe.

madart · Wysłany: 2014-02-15, 17:51

Ali oglądałeś pompe oleju w środku?

Alibaba · Wysłany: 2014-02-15, 17:58

madart, tam jeszcze nie zaglądałem , może to tam idą te oringi . To chyba trzeba będzie zajrzeć. Na oko wszystko działa dobrze i ładnie cmokta jak kręcę wałeczkiem.

kmaj · Wysłany: 2014-02-15, 18:05

Alibaba, w pompie nie ma oringów. Są dwa uszczelniacze wargowe.

slawi2006 · Wysłany: 2014-02-16, 12:42

OK. A czy przy moim przebiegu kwalifikuje się już rozrząd do wymiany ?

madart · Wysłany: 2014-02-16, 13:01

podejrzewam ze ktos juz mogl wymienic, ale to wrozenie z fusów, dopuki nie przeskakuje jest ok :)
jak juz zacznie wymieniasz na nowy, i dobrze sprawdzasz slizgi

kmaj · Wysłany: 2014-02-18, 11:47

Alibaba, wrzuciłeś już cylinder?
Znalazłem dziś takie zdjęcie jak rozstawić pierścienie. Trochę inaczej jak w serwisówce, ale jak dla mnie ma to sens.