Honda NX 650 Dominator

repek92 · Wysłany: 2013-11-26, 18:56

szukaj wału, na tablica.pl są czesci do tych motocykli pod hasłem honda xl 600 silniki te same a wał to napewno. tak bedzie najszybciej i najlatwiej

wojtekk · Wysłany: 2013-11-27, 16:02

repek92, jesteś pewny co do wału?

repek92 · Wysłany: 2013-11-27, 17:08

chodzi mi o ten tryb na wale tym sie napewno nie roznią

ptasiu · Wysłany: 2013-12-01, 18:21

Co radzicie, jeśli zdecydowałbym się na wymianę całego wału wykorbionego na inny? Starą przeciwwagę zostawić? Para WAŁ WYKORBIONY-PRZECIWWAGA jest dobierana indywidualnie, czy nie ma to znaczenia? Wał stosunkowo łatwo kupić,trudniej komplet z przeciwwagą a i wtedy nie ma pewności, że sprzedający faktycznie sprzedaje współpracującą, dobraną parę....

rafał · Wysłany: 2013-12-01, 19:36

Nie zakładaj przeciwwagi 8-)

ciekawe jak by silnik wtedy pracował :?:

W KTM lc4 niektórzy ją wyrzucają i jeżdżą :-D

repek92 · Wysłany: 2013-12-01, 20:14

musisz sobie porównac te 2 wały w jakim sa stanie jesli jest luz korbowodu na boki dosc duzy a w twoim np nie bedzie to tylko wymiana koła zebatego, zeby motor zrobic raz a porzadnie, ja do siebie dokupywałem wałek balansujacy i nic sie nie dzieje trzeba go tylko ustawic na znaki i bedzie pracował tak samo

marcinek9511 · Wysłany: 2013-12-03, 18:14

Z jakich motocykli będzie pasować wałek rozrządu wraz z d 1/4 wigienkami do NX650?

wojtekk · Wysłany: 2013-12-03, 20:53

Powinno z SLR, fx vigor, fmx, xr 650l

marizaga · RD02 Dołączył: 28 Sie 2013 Posty: 233 Skąd: Swarzędz

hej, mam pytanie: po zdjeciu glowicy obejrzalem ja dokladnie, wyczyscilem z kamienia i nagaru. Pekniecia zadnego nie mam, gniazda w swoich miejscach. Stwierdzilem, ze ze wzgledu na koszt uszczelek sprawdze ja w miejscu zajmujacym sie takimi zagadnieniami. Podjechalem z nia do warsztatu specjalizujacego sie w regeneracji glowic silnikowych. Na miejscu od razu fachman sprawdzil podcisnienie dla kazdego z zaworow, zawory wydechowe trzymaja super, jeden ssacy trzyma gorzej, tzn w gornym zakresie podcisnienia juz puszcza. Zaproponowali mi dopasowanie gniazd oraz doszlifowanie zaworow, wszystkich czterech. Jakie jest wasze zdanie? Wczesniej objaw stukania opisywalem, byl to jakby przypadek wypadajacego gniazda, ale w glowicy nic nie widac.
Dopasowywac gniazda, szlifowac zawory (chodzi o powierzchnie styku z gniazdami)?

wojtekk · Wysłany: 2013-12-04, 21:38

Jak zawory puszczają to trzeba je dopasować, dotrzeć do gniazd.

songoku · Wysłany: 2014-05-09, 16:43 **Stuki**

Witam jestem nowy na forum i pozdrawiam wszystkich.Otóż kupiłem niedawno honde dominator 650 jak go próbowałem przy zakupie to nic się nie działo chodził super ale jak przywiozłem go do domu w busie bo trza go zarejestrować i przejechałem nią z 10 km silnik zaczą stukać oto link https://www.youtube.com/watch?v=lluRpJb6e90 czy miał ktos z was taki przypadek co to może być ?

Alibaba · Wysłany: 2014-05-09, 20:31

Mam wrażenie że coś sie obluzowało ale w okolicach tłumika , sprawd 1/4 najpierw czy wszystkie elementy silnika są dokrecone. Na wolnych obrotach pracuje ładnie i cicho sie wkręca na wyższe tylko przy schodzeniu z obrotów słyszę stuki. Może także wypadać gniazdo zaworowe , na filmiku wszystkie odgłosy sie troche zlewają wiec trudno precyzyjnie określić.

wojtekk · Wysłany: 2014-05-10, 10:46

songoku, na początku sprawd 1/4 luzy na zaworach.

kmaj · Wysłany: 2014-05-10, 11:25

songoku, ;) chłopaki wyżej dobrze radzą. Przeczytaj dokładnie tematy o regulacji zaworów i ustawianiu rozrządu - to dużo bardziej rozjaśni sprawę.