Honda NX 650 Dominator

wojtekk · Wysłany: 2013-10-08, 09:09

ptasiu, jak masz pod ręką jakiś po taniości to pewnie, że tak. Jak naprawić i gdzie wysłać masz w linkach, które podałeś. Mam drugi silnik na części po południu mogę luknąć do niego czy kosz jest OK.
Do tego co fiacik Ci napisał to też mogło by być tylko nie wiem czy były by stuki( musiał by walić tłok w zawory ale to raczej więcej jak o 1 ząbek by przeskoczył wtedy). Na pewno moto by słabo odpalało i raczej zesłabł by.

ptasiu · Wysłany: 2013-10-08, 09:21

Po całym incydencie moto odpaliło normalnie, bez problemów, spadku mocy też nie zauważyłem, (aczkolwiek brałem też pod uwagę przeskok łańcuszka, lecz wtedy grechotałoby przy głowicy...). Uszkodzony kosz, jak już pisaliście, raczej "pada stopniowo", więc sam nie wiem... Na razie rozbebeszam dół, a jakby ktoś miał jakiś kosz "po taniości" to chętnie się uśmiechnę.... :roll:

kmaj · Wysłany: 2013-10-08, 10:23

ptasiu, a jak przejeżdżałeś w potoku to woda zalała górę silnika?

ptasiu · Wysłany: 2013-10-08, 11:57

Nie, nic kompletnie, było więcej bagna niż wody, ale silnik nie dostał nic wilgoci....

I jeszcze jedno, nie orientuje się ktoś, czy sprzęgło jest jedno wspólne dla wszystkich roczników?

wojtekk · Wysłany: 2013-10-08, 15:03

ptasiu, chyba wszystkie takie same.

ptasiu · Wysłany: 2013-10-08, 15:04

Dżinks.. Dla ciekawych, to było tutaj, czas 3:30 to ja na ostatnich nogach i "miejsce zbrodni doskonałej"... hehehe. Tak to właśnie wyglądało. Ale warto obejrzeć wszystko, jest niezłe...

https://www.youtube.com/w...yXJvGoTiTI#t=37

ptasiu · Wysłany: 2013-10-23, 21:40

Dotarłem do wnętrza silnika, przyczyną tych stuków był (jest) ukruszony ząb na kole zębatym na wale wykorbionym - przyczyny ukruszenia nie znam (raczej odpada dostanie się jakiś obcych ciał, bo wtedy byłby jakiś znak - odcisk na współpracującym kole zębatym przeciwwagi, a ono jest "czyste"). Czyżby wada materiałowa lub zmęczenie? Spotkaliście się z czymś takim u siebie? Zdjęcie dołączę na dniach...

wojtekk · Wysłany: 2013-10-24, 08:36

ptasiu, uuuuuuu powiem Ci ciekawa sprawa.

Raviking · Wysłany: 2013-10-25, 21:30

ptasiu, Dawaj querwa fote ,szybko

ptasiu · Wysłany: 2013-10-25, 21:56

wojtekk · Wysłany: 2013-10-26, 07:27

Ło qerwa. Jak da się to kółko zdemontować to wbijaj do mnie. Mam wał do roboty a na nim sprawne kółko więc z chęcią się go pozbędę.

ptasiu · Wysłany: 2013-10-26, 22:20

Spoko wojtekk, jak porobię oględziny to zobaczę, czy coś jeszcze nie jest do zakupu. Na pewno się odezwę. Pozdro.

kmaj · Wysłany: 2013-10-27, 15:58

ptasiu, wcześniej pisałeś, że silnik został gwałtownie zatrzymany. Możliwym jest, że podczas zablokowania wału głównego, wałek wyrównoważający miał na tyle duży moment aby uszkodzić koła zębate.

ptasiu · Wysłany: 2013-10-31, 12:00

Teraz nie wiem, czy wymienić tylko uszkodzone koło (w jaki sposób jest mocowane do wału? - wiecie może? Czy wymieniać razem z wałem wykorbionym, czy, co sugerują niektórzy, wymienić koło z wałem i drugie z przeciwwagą (czy są one może "parowane"? Wiadomo, że każdy wał może inaczej działać z każdą przeciwwagą... Jak myślicie? Łatwo zdjąć i wymienić to koło zębate?

nx-rider · Wysłany: 2013-10-31, 13:32