Strona Główna Honda NX 650 Dominator
Forum użyszkodników NX 650 i silnikopodobnych :)
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Odpowiedz do tematu
Honda NX 650 Dominator Strona Główna » GARAŻ » SILNIK, SPRZĘGŁO, SKRZYNIA BIEGÓW » Problem ze sprzęgłem. Poprzedni temat :: Następny temat
Problem ze sprzęgłem.
Autor Wiadomość
deluser
[Usunięty]

Wysłany: 2011-06-14, 08:23   Problem ze sprzęgłem.
Mam taki problem, sprzęgło "puszcza"/rozłącza dopiero jak już się klamkę praktycznie puści, bardzo to wkurzające, puszczać powinno od połowy wciśnięcia klamki, chodzi w miarę płynnie tarcze były niedawno zmieniane, co to może być? Da się to jakoś wyregulować?
 
     
madart 


Zabezpieczenie: 11111
Wiek: 102
Dołączył: 30 Sty 2011
Posty: 1744
Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2011-06-14, 12:33   
za bardzo masz linke napiętą? wkręć przy klamce a jak nie pomoże to wpuść bardziej to metalowe kolanko koło silnika w mocowanie
 
     
Microbee 
Krzysio z Tik-Taka


Wiek: 47
Dołączył: 01 Lut 2011
Posty: 452
Skąd: Silesia
Wysłany: 2011-06-14, 17:45   
Managa też mogłaby sobie to wyregulować, bo jej łapie na samym końcu :-P
 
 
     
managa 
Pani Administartor


Wiek: 34
Dołączyła: 30 Sty 2011
Posty: 3704
Skąd: Siewierz
Wysłany: 2011-06-14, 17:49   
Microbee napisał/a:
Managa też mogłaby sobie to wyregulować, bo jej łapie na samym końcu :-P


pff pff pff :P
Nie powiedziałeś mi jak to się robi, to mam niewyregulowaną ; p
 
 
     
deluser
[Usunięty]

Wysłany: 2011-06-15, 09:11   
Nie wiem, ten model "chyba tak ma" bo wczoraj ładnie zmieniłem linkę na nową, nasmarowałem ją, wyregulowałem a i tak puszcza od powiedzmy 70% sprzęgła :( (tak, regulowałem na dole przy silniku) Mam nadzieje, że mimo wszystko domino Ukrainę przejedzie ;)
 
     
adziad 
ekwilibrysta


Wiek: 42
Dołączył: 24 Lut 2011
Posty: 1729
Skąd: Klasztor Szaolin
Wysłany: 2011-06-17, 07:35   
No nieeee, jak jest nowe mówisz to na bank da się wyrególować poprzez wkręcenie bardziej osłonki linki przy bloku silnika. Ale trzeba uważać, bo czasem zmiana o 1-2 milimetry powoduje już dużą różnicę. Próbuj, jak przegniesz w drugą stronę i nie będzie chciało wcale rozłączać zawsze możesz wykręcić tak jak było na początku.

pozdro , podkowa
 
     
nx-rider 
Dawid


Wiek: 41
Dołączył: 06 Mar 2012
Posty: 874
Skąd: Żywiec
Wysłany: 2013-06-05, 08:29   
Odgrzewam kotleta
problem:
deluser napisał/a:
sprzęgło "puszcza"/rozłącza dopiero jak już się klamkę praktycznie puści,

rada:
madart napisał/a:
za bardzo masz linke napiętą? wkręć przy klamce a jak nie pomoże to wpuść bardziej to metalowe kolanko koło silnika w mocowanie

adziad napisał/a:
na bank da się wyregulować poprzez wkręcenie bardziej osłonki linki przy bloku silnika.


No i mój problem:
Niestety oryginalna linka - na maxa popuszczona oba "szpanery" przy klamce i przy silniku całkowicie wkręcone a objaw jak wyżej opisany
O co kaman sprzęgło się kończy ??? - wtedy chyba powinno byc odwrotnie ?
Sprzęgło jest nówka i tarcze za grube ???

Od razu doprecyzuję że 1 raz odpaliłem ten silnik - zakup z pokątnych 1/4 ródeł więc nie mam wiarygodnych informacji co do stanu sprzęgła.
Poprzedni właściciel przy sprzedaży zapewniał "Panie tyn motur nigdy terenu nie widzioł - silniczek to prawie nówka w tdi" ;-)
A ja do niego już kilka tałzenów wpakowałem :-x
Dobra, więc co z tym moim sprzęgłem :?:
 
 
     
ptasiu
[Usunięty]

Wysłany: 2013-06-05, 11:48   
nx-rider napisał/a:

Poprzedni właściciel przy sprzedaży zapewniał "Panie tyn motur nigdy terenu nie widzioł - silniczek to prawie nówka w tdi" ;-)
A ja do niego już kilka tałzenów wpakowałem :-x



Na takie teksty to mnię się tylko jedna lampka zapala... :idea: ... czerwona!!

U mnie z kolei sprzęgło dobrze pracowało do momentu, kiedy dolałem troszkę oleum (niby takiego samego, ale bez wersji - "do motocykli" - chodzi o CASTROL 10W40). "Branie" sprzęgła przeniosło się tak daleko, że zaczęło ślizgać. Też słyszałem teksty, że to niby "ten sam olej", że "u mnie pracuje bez problemu" itp itd... Sprzęgło zaczęło ślizgać... Wymieniłem tedy tarcze sprzęgłowe, zalałem CASTROLEM "motocyklowym" i jest git. Może wina oleum?
 
     
nx-rider 
Dawid


Wiek: 41
Dołączył: 06 Mar 2012
Posty: 874
Skąd: Żywiec
Wysłany: 2013-06-05, 14:11   
ptasiu napisał/a:
Na takie teksty to mnię się tylko jedna lampka zapala... :idea: ... czerwona!!


Ptasiu oczywiście nie pisałem dosłownie - ale nie na ten temat jest post
co do oleju to raczej wykluczam
silnik został zalany motocyklowym olejem (do 4T) semi syntetycznym 15W 50 - gęsty bo to 1 zalanie po szlifie więc taki aby nie wypierd....... zanim się moto dotrze

czekam na dalsze sugestie
 
 
     
kmaj 
Ogień na tłoki :D


Wiek: 35
Dołączył: 27 Cze 2011
Posty: 1140
Skąd: Bieszczady - Rzeszow
Wysłany: 2013-06-05, 15:45   
nx-rider jaki masz luz na klamce zanim poczujesz opór?
Przeglądnij ten temat Reanimacja sprzęgła
 
 
     
nx-rider 
Dawid


Wiek: 41
Dołączył: 06 Mar 2012
Posty: 874
Skąd: Żywiec
Wysłany: 2013-06-05, 17:47   
Nie mam luzu
 
 
     
kmaj 
Ogień na tłoki :D


Wiek: 35
Dołączył: 27 Cze 2011
Posty: 1140
Skąd: Bieszczady - Rzeszow
Wysłany: 2013-06-05, 17:50   
nx-rider napisał/a:
Nie mam luzu

Nawet na w pełni skręconych regulacjach :shock: ?
 
 
     
nx-rider 
Dawid


Wiek: 41
Dołączył: 06 Mar 2012
Posty: 874
Skąd: Żywiec
Wysłany: 2013-06-06, 06:58   
Kurde kmaj no przecież napisałem że nie mam - tak na całkowicie skręconej (popuszczonej) regulacji. i właśnie to mnie bardzo zastanawia.
Gdyby chodziło tylko o sklejone tarcze z powodu za gęstego oleju to miał bym luz

Ludziska dawac mi tu jakieś pomysły bo nie chcę sprzęgła rozpierniczac na darmo
 
 
     
Habit
[Usunięty]

Wysłany: 2013-06-06, 07:11   
nx-rider, Jak na na maxa skręconej lince nie masz luzu, to mi przychodi tylko jedna rzecz do głowy, masz zbyt krótką linkę/ długi pancerz...
 
     
nx-rider 
Dawid


Wiek: 41
Dołączył: 06 Mar 2012
Posty: 874
Skąd: Żywiec
Wysłany: 2013-06-06, 07:18   
Habit O.K. zgoda tylko powiedz mi dlaczego ta sama linka (oryginalna) przy poprzednim silniku była O.K. ???

P.S. do wszystkich którzy się zainteresowali moim problemem:
Nie neguję waszych sugestii, po prostu przy każdej z nich drążę dalej
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Honda NX 650 Dominator Strona Główna » GARAŻ » SILNIK, SPRZĘGŁO, SKRZYNIA BIEGÓW » Problem ze sprzęgłem.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytań do SQL: 12