Honda NX 650 Dominator

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-15, 20:37

Tak sie zastanawiam czy szlif jest konieczny bo znalazłem tłoki o wymiarze 100.94mm wiec może by dało radę bez szlifu ???????????????????

madart · Wysłany: 2011-12-15, 20:45

Przecież szlif kosztuje grosze przy wydatku jakim jest nowy tłok ?
A pasowanie robi się na 0,02 - 0,05. Przy takim jak podajesz to na starcie masz 0,07 wiec nie ma sensu chyba.

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-15, 20:51

Co racja to racja.Musze poszukać jakiejś firmy i dać cylinder do szlifu . Dzieki za dobre rady. Pozdro!!!!!!!!

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-17, 17:40

Z tego co się doczytałem następnym dostępnym wymiarm tłoka jest 101.93mm.. Czy cylinder trzeba powiększyć aż o 1mm. i powinien mieć max. 101.98mm ?????

Raviking · Wysłany: 2011-12-17, 18:51

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-17, 19:29

A wiec średnica cylindra ma wnosić 101.99mm . Pytam bo dużo już sie naczytałem o naszych firmach i lepiej sobie pomierzyć samemu niż uwierzyć na słowo!!!

Raviking · Wysłany: 2011-12-17, 19:53

krzys_yy spoko zawie 1/4 najpierw do szlifierza,że by Ci pomierzył cylinder a pó 1/4 niej dopasujesz tłok

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-17, 19:59

Cylinder już sobie pomierzyłem (to nie klopot moja branża) . Pytam tylko czy pod tłok 101,93mm. cylnder ma mić wymiar 101,99mm. bo może u siebie w firmie dam poszlifowac za piwko??

Raviking · Wysłany: 2011-12-17, 20:18

no to ile masz w cylindrze?

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-18, 08:11

Raviking · Wysłany: 2011-12-18, 09:20

101,04 - 100,92 =0,12
101,05 - 100,76 =0,29
101,03 - 100,85 =0,18

dostępne rozmiary tłoków u wossnera :

Tłok o średnicy 99.94mm + pasowanie na 0,06 =100
Tłok o średnicy 99.95mm + pasowanie na 0,06 =100,01
Tłok o średnicy 100.93mm + pasowanie na 0,06 =100,99
Tłok o średnicy 101.93mm + pasowanie na 0,06 =101,99

wybór należy do Ciebie ;-)

powodzenia i nie Zapomnij o zrobieniu głowicy,kompresja sprawdzi szczelność zaworów ;-)

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-18, 09:30

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-22, 17:52

Nastepna prośba z mojej strony:: postanowiłem wymienić łożyska wałka rozrządu. Łożyska jak łożyska ale okazuje sie że łozysko od strony łańcuszka jest z jednej strony zamknięte :)
Z której strony ma być owo zamknięcie : łąńcuszka czy rurki blokującej te łożysko ??????????

madart · Wysłany: 2011-12-22, 18:01

ja mam zamknięte od zewnątrz, czyli od tej rurki

P1160307.JPG

Plik ściągnięto 7325 raz(y) 32,32 KB

krzys_yy · Wysłany: 2011-12-22, 19:08

W serwisówce chyba też tak jest ale po jakości zdjęć wolałem sie upewnić! Dzieki