Honda NX 650 Dominator

Calafior · Wysłany: 2015-02-11, 16:21 **Xlr125R i dodawanie gazu.**

Witam, no wiec tak motór pali jezdzi i ogólnie jest bez problemu.
Problem pojawia sie w momecie gwałtownego odkrecenia manetki silnik momentalnie sie dławi i gasnie. Gdy dodaje gazu spokojnie lub mniej gwałtownie to jest ok, ktoś wie o co może chodzic?

Trol · Wysłany: 2015-02-11, 19:38

XLRka ma bardzo prosty gaźnik , przy zimnym silniku to u niej standard, dlatego ma grzałkę to te kabelki wychodzące z prawej strony gaźnika . Ale na ciepłym powinno być
nieco lepiej , choć nie idealnie dlatego chłopcy dawali gaźnik z pompką przyspieszenia
z któregoś modelu Rometa125 czy Junaka 125 .
Zacznij od regulacji gaźnika, upewnienia się, że filtr powietrza jest czysty , że gaźnik nie zasysa lewego powietrza .

Calafior · Wysłany: 2015-02-11, 20:18

U mnie gaznik nie ma zadnych grzałek i kabelków, masz chyba na mysli wersje L tego moplika. Co do filtra to jest funkel nówka.

adziad · Wysłany: 2015-02-11, 20:36

Calafior, W Twoim prostym gaźniku podczas odkręcenia rolgazu -> podniesienia przepustnicy z iglicą silnik dostaje baaardzo dużo powietrza, paliwo nie nadąża tak gwałtownie wylecieć z dyszy. Wtedy mieszanka ubożeje i silnik się dławi. Specjalnie nic nie da się z tym zrobić. Ewentualnie podnieść iglicę o ząbek (jeżeli w tym gaźniku idzie) lub o rząd zwiększyć dyszę główną. To może odrobinę pomóc ale nie rozwiąże całkiem problemu w samej konstrukcji gaźnika. Też mam tak w xr 400, gdy przed lądowaniem chcę usztywnić wahacz dodając gwałtownie gazu to zawsze się bestia trochę przydławi. To ten sam typ gaźnika.

Modyfikacją tego gaźnika jest dodanie pompki przyspieszającej wstrzykującej w tym momencie dodatkową dawkę paliwa. Silnik agresywnie przyspiesza i się nie dławi.

Kolejną modyfikacją jest zastosowanie gaźnika stało ciśnieniowego (CV) z membraną podnoszącą przepustnicę i iglicę. Taki gaźnik jest np. w dominatorze. Dzięki temu można gazem operować dowolnie, jest to najbardziej "głupoto odporne" rozwiązanie;] No ale to już dyskusja na całkiem odrębny temat.

Polecam lekturę: https://dl.dropboxusercontent.com/u/58080263/Honda%20Motorcycle%20Carburetor%20Service%20Manual.pdf

Calafior · Wysłany: 2015-02-12, 09:26

Ok czyli tak ma i tyle :(
Adziad idzie u mnie w gazniku podniesc iglice jak tylko bede mogł to to sprawdze i przetestuje.
A co do gaznika z pompka przyspieszenia to szukam i jakos znalezc nie moge ew. zle szukam.

Trol · Wysłany: 2015-02-14, 17:58

ROMET RS 125 ma gaźnik z pompką przyspieszającą (wiadomości z drugiej ręki)

Calafior · Wysłany: 2015-02-14, 19:31

Dzieki sprwadze to sobie.

Calafior · Wysłany: 2015-05-19, 08:33

Wymieniłem dysze na wieksza i problem z dziura przy nagłym dodawaniu gazy znikł.
Jeszcze tylko lekka regulacja.