Honda NX 650 Dominator

[Szczyrpex16]

Jezeli chodzi o probe olejowa to robilem 2 i bylo dobrze wszystko glowica ma oryginalna stopke i jest sprawdzana u fachowca.Jezeli chodzi o motoriste to dzwonilem i pani powiedziala ze juz nie ma tych pierscieni i nie ma mozliwosci ich zamowic bo produkcja jest zakonczona.polecila mi szukac na ebay lub gdzies tam z Usa sprowadzac ale sama nie wiedziala gdzie... Z mojego mierzenia wyszlo mi ze tlok ma 68.5 pierscienie potrzebuje na 0.95mm mam slaba suwmiarke ale plus minus 1mm a olejowy tez mi wyszlo 1.95mm /2mm.

Jezeli chodzi o probe olejowa to robilem 2 i bylo dobrze wszystko glowica ma oryginalna stopke i jest sprawdzana u fachowca.Jezeli chodzi o motoriste to dzwonilem i pani powiedziala ze juz nie ma tych pierscieni i nie ma mozliwosci ich zamowic bo produkcja jest zakonczona.polecila mi szukac na ebay lub gdzies tam z Usa sprowadzac ale sama nie wiedziala gdzie... Z mojego mierzenia wyszlo mi ze tlok ma 68.5 pierscienie potrzebuje na 0.95mm mam slaba suwmiarke ale plus minus 1mm a olejowy tez mi wyszlo 1.95mm /2mm.

[wojtekk]

Może szukaj po takich aukcjach?
http://allegro.pl/piersci...5012114261.html
Wpisz sobie kategorię pierścienie tłokowe i później rozmiar i coś dopasujesz.

[Szczyrpex16]

Nic jakos nie znalazlem sensownego..

Nic jakos nie znalazlem sensownego..

[jarkow]

Zapytaj tu http://redo.dlawas.pl/ofirmie.html
Albo przetocz tłok 0.2 i 0.5 na pierscienie kopresyjne i 0.8 olejowy i będziesz miał pierścienie od Matiza cztery koplety kosztują 100 zł
lub jedan-koszt 21 zł+wysyła
Przetoczenie tłoka- browar+wysyłka.
Taniej sie nie da.
http://allegro.pl/piersci...5076377831.html

Zapytaj tu http://redo.dlawas.pl/ofirmie.html
Albo przetocz tłok 0.2 i 0.5 na pierscienie kopresyjne i 0.8 olejowy i będziesz miał pierścienie od Matiza cztery koplety kosztują 100 zł
lub jedan-koszt 21 zł+wysyła
Przetoczenie tłoka- browar+wysyłka.
Taniej sie nie da.
http://allegro.pl/piersci...5076377831.html

[wojtekk]

Z tym przetaczaniem to jest bardzo dobry pomysł zwłaszcza, że trzeba tylko liznąć tłok.
Trzeba pokombinować i poszukać ale wymiaru cylindra musisz być pewien.

[Szczyrpex16]

Boje sie ze jak sciagnie 0.8 z olejowego to sciagnie kawalek tego odlewu co sworzen wchodzi u gory zaraz pod tym olejowym i boje sie ze ten pierscien nie bedzie sie dobrze trzymal i ukruszy sie i narobi masakry.. Przynajmniej optycznie to tak wyglada.

Boje sie ze jak sciagnie 0.8 z olejowego to sciagnie kawalek tego odlewu co sworzen wchodzi u gory zaraz pod tym olejowym i boje sie ze ten pierscien nie bedzie sie dobrze trzymal i ukruszy sie i narobi masakry.. Przynajmniej optycznie to tak wyglada.

[adziad]

Szczyrpex16, To już Twoja decyzja. Przedstawiliśmy chyba już każdą możliwość;]

taka rzeźba czasami potrafi wytrzymać latami, ale zazwyczaj nie:D

[blaadee]

Zgadza się, scianka jest strasznie cieniutka. Możesz próbować zakładać od 249cm i je przyszlifować odpowiednio ze szczeliną ja robiłem szlifa z pasowaniem samego tłoka 0,04 , koles na olx chce 50zl tutaj o ile sa ok

http://olx.pl/oferta/hond...html#83c12c8ce8






u mnie po pomiarach w szczeline wchodzi szczelinomierz jakieś 0.35 ( oczywiście uzywki po 26tys/km ) do dwóch górnych pierścieni, olejowy trzeba rozebrać i pomierzyć wtedy. Przyszlifować od 249cm. z obu stron na jakieś 0.32 i delikatnie docierać.

Zgadza się, scianka jest strasznie cieniutka. Możesz próbować zakładać od 249cm i je przyszlifować odpowiednio ze szczeliną ja robiłem szlifa z pasowaniem samego tłoka 0,04 , koles na olx chce 50zl tutaj o ile sa ok

http://olx.pl/oferta/hond...html#83c12c8ce8






u mnie po pomiarach w szczeline wchodzi szczelinomierz jakieś 0.35 ( oczywiście uzywki po 26tys/km ) do dwóch górnych pierścieni, olejowy trzeba rozebrać i pomierzyć wtedy. Przyszlifować od 249cm. z obu stron na jakieś 0.32 i delikatnie docierać.

[wojtekk]

Lekko nie macie z tymi ćwiartkami.

[Szczyrpex16]

I teraz to juz kompletnie nie wiem co mam zrobic...Dobrym pomyslem wg mnie byl ten jarkowa tylko czy to sie sprawdzi i czy nie narobi mi pozniej masakry..

I teraz to juz kompletnie nie wiem co mam zrobic...Dobrym pomyslem wg mnie byl ten jarkowa tylko czy to sie sprawdzi i czy nie narobi mi pozniej masakry..

[Bicio]

Nie pierdol się z tym, kup używkę cylinder 249 ccm nominalny albo do szlifu, nowy tłok i pierścienie z hądy czy tam wossnera dedykowane do tegoż cylindra. Fakt, będzie drogo, ale NA NAPRAWIE GŁÓWNEJ SIĘ NIE OSZCZĘDZA bo jak to adziad napisał: na rzeźbie w tym temacie bulisz dwa razy. Są rzeczy co można próbować po taniości, ale nie układ korbowo-tłokowy. Takie moje zdanie.

[Szczyrpex16]

Chetnie bym tak zrobil ale chce zrobic tanio poniewaz chce cwiartke sprzedac bo za malo ma dostepnych czesci i zamierzam kupic cos wiekszego, dlateg chce to zrobic jak najmniejszym nakladem finansowym

Chetnie bym tak zrobil ale chce zrobic tanio poniewaz chce cwiartke sprzedac bo za malo ma dostepnych czesci i zamierzam kupic cos wiekszego, dlateg chce to zrobic jak najmniejszym nakladem finansowym

[wojtekk]

Praktycznie sam sobie odpowiedziałeś na pytanie.

[Bicio]

Aha czyli chcesz ulepić gniota i sprzedać byle się pozbyć padła Powiesz szczęśliwemu nabywcy co tam jest włożone do środka?

[Szczyrpex16]

Nie o to chodzi. Chce sprzedac dobry motor tylko sa problemy z pierscieniami tlok jest w porzadku cylinder tak samo wiec potrzebuje tylko pierscieni.. Ktorych nigdzie nie ma ;/ w tym sensie chodzilo a maly naklad finansowy. Pierscienie ktore ostatnio mialem sie jakos nie sprawdzily dorabiali mi w Lodzi.

Nie o to chodzi. Chce sprzedac dobry motor tylko sa problemy z pierscieniami tlok jest w porzadku cylinder tak samo wiec potrzebuje tylko pierscieni.. Ktorych nigdzie nie ma ;/ w tym sensie chodzilo a maly naklad finansowy. Pierscienie ktore ostatnio mialem sie jakos nie sprawdzily dorabiali mi w Lodzi.