Honda NX 650 Dominator

[Szczyrpex16]

Witam. Mam nastepujacy problem jak wczesniej pisalem potrzebuje do mojej cwiartki mocowanie walka rozrzadu ktorego nikt nie ma i nigdzie go nie ma 😞 nie wiem co dalej robic wszedzie juz chyba szukalem i pytalem i nic moze ktos wie od jakiego innego motocykla by to mocowanie pasowalo bo wiem ze golf3 ma takie i pasuje tylko jest chyba ze slabej jakosci materialu i szybko peka bardzo prosze o pomoc i rade

Witam. Mam nastepujacy problem jak wczesniej pisalem potrzebuje do mojej cwiartki mocowanie walka rozrzadu ktorego nikt nie ma i nigdzie go nie ma 😞 nie wiem co dalej robic wszedzie juz chyba szukalem i pytalem i nic moze ktos wie od jakiego innego motocykla by to mocowanie pasowalo bo wiem ze golf3 ma takie i pasuje tylko jest chyba ze slabej jakosci materialu i szybko peka bardzo prosze o pomoc i rade

[f4u]

może jakaś tokarka lub frezarka +dobry magik by pomogli, mój kolega kiedyś dorabiał panewki z fosforobrązu do wałka rozrządu.

[cubiacus]

podeślij fotkę lub schemat o co chodzi to spytam - mam dobrych speców w Krakowie

[blaadee]

Hej, wstaw foto części której potrzebujesz

Hej, wstaw foto części której potrzebujesz

[Szczyrpex16]

Ta bez sruby jest oryginal a ta druga jest od golfa i juz 3 takie po jakims czasie pekaly... Potrzebuje jedna sztuke tylko oryginalnej bo bez tego nie ma sensu szukac reszty czesci

---

1421931815538-1002350894.jpg

Plik ściągnięto 76 raz(y) 970,96 KB

Ta bez sruby jest oryginal a ta druga jest od golfa i juz 3 takie po jakims czasie pekaly... Potrzebuje jedna sztuke tylko oryginalnej bo bez tego nie ma sensu szukac reszty czesci

---

1421931815538-1002350894.jpg

Plik ściągnięto 76 raz(y) 970,96 KB

[blaadee]

Mam taką część i wiele innych silnikowych, mam 2 komplety odlewów i wałków, z tym ze jak składałem swojego nx 250 to na niektórych odlewach strasznie ciężko kręciły się wałki , musialem podobierać żeby to w miare luźno się kręciło itd... chętnie wymieniłbym się na inne części do nx 250 nie silnikowe. Jestem z okolic Rzeszowa - Łańcuta jakbys był w tych okolicach przejazdem to mógłbym Ci to dać tylko czy to jest odlew IN czy EX, A czy wałek nie ma za dużego luzu i dlatego to pęka ? Jaki masz napinacz łańcuszka ?

Mam taką część i wiele innych silnikowych, mam 2 komplety odlewów i wałków, z tym ze jak składałem swojego nx 250 to na niektórych odlewach strasznie ciężko kręciły się wałki , musialem podobierać żeby to w miare luźno się kręciło itd... chętnie wymieniłbym się na inne części do nx 250 nie silnikowe. Jestem z okolic Rzeszowa - Łańcuta jakbys był w tych okolicach przejazdem to mógłbym Ci to dać tylko czy to jest odlew IN czy EX, A czy wałek nie ma za dużego luzu i dlatego to pęka ? Jaki masz napinacz łańcuszka ?

[Szczyrpex16]

Nie mial niby luzu. Do nx mam tylko skrzynie biegow a napinacz nie wiem jaki jest. Na moim odlewie moim pisze ex kiedy bysmy mogli sie zobaczyc zebym to od ciebie kupil

Jutro bede w rzeszowie.

Nie mial niby luzu. Do nx mam tylko skrzynie biegow a napinacz nie wiem jaki jest. Na moim odlewie moim pisze ex kiedy bysmy mogli sie zobaczyc zebym to od ciebie kupil

Jutro bede w rzeszowie.

[blaadee]

Jutro najlepiej jakbys był w Łańcucie po południu. Na priv podam nr. tel. Jak co to pisz.
Aha i przygotuj kilka piw w butelce bo to weekend

Jutro najlepiej jakbys był w Łańcucie po południu. Na priv podam nr. tel. Jak co to pisz.
Aha i przygotuj kilka piw w butelce bo to weekend

[Szczyrpex16]

Czy to jest zestaw do nx 239cm3 rok 93 prosze o rady http://m.ebay.pl/itm/171528637872?nav=SEARCH

Czy to jest zestaw do nx 239cm3 rok 93 prosze o rady http://m.ebay.pl/itm/171528637872?nav=SEARCH

[blaadee]

Zgadza się ja taki mam, z tym ze sworzeń jest dużo cięższy od oryginalnego i z kiepskiej stali, założyłem orginał i orginalne zabezpieczenia. Druga sprawa jest taka ze nx 250 cylinder ma z aluminium + jakies domieszki i gładz pokryta jest nikasilem szlifa nie zrobisz, trzeba najpierw zatulejowac cylinder ja jeden cylinder już miałem zatulejowany i zrobiłem szlifa na 70mm + taki tłok. Do 239cm tłok jest mniejszy jak 70mm, a dokładniej to 68mm. Tłoka najlepiej kupic z chin bo to samo i wysyłka za free, ostatnio dużo rzeczy kupuje z chin i wszystko dochodzi +/- 2tyg.

http://www.ebay.pl/sch/i....AX-1%26_arr%3D1
http://www.ebay.com/sch/i...a+ax-1&_sacat=0

cos podrożało bo ja w tamtym roku płaciłem 162zl i wysyłka za free :)

Zgadza się ja taki mam, z tym ze sworzeń jest dużo cięższy od oryginalnego i z kiepskiej stali, założyłem orginał i orginalne zabezpieczenia. Druga sprawa jest taka ze nx 250 cylinder ma z aluminium + jakies domieszki i gładz pokryta jest nikasilem szlifa nie zrobisz, trzeba najpierw zatulejowac cylinder ja jeden cylinder już miałem zatulejowany i zrobiłem szlifa na 70mm + taki tłok. Do 239cm tłok jest mniejszy jak 70mm, a dokładniej to 68mm. Tłoka najlepiej kupic z chin bo to samo i wysyłka za free, ostatnio dużo rzeczy kupuje z chin i wszystko dochodzi +/- 2tyg.

http://www.ebay.pl/sch/i....AX-1%26_arr%3D1
http://www.ebay.com/sch/i...a+ax-1&_sacat=0

cos podrożało bo ja w tamtym roku płaciłem 162zl i wysyłka za free :)

[adziad]

Gdyby sworzeń był na prawdę z gównolitu to można dopasować coś np z wossnerów po wymiarze oryginału. Robiłem tak do xr, tłok wiseco wsadziłem na sworzniu wossnera.

http://www.wossner.pl/category.php?id_category=9

[Szczyrpex16]

Te pierscienie by pasowaly do 239 cm3? Czy lepiej jednak ten tlok z ebay na 70mm i tulejowanie cylindra ? Jak wy to widzicie? Prosze o rady. http://www.wossner.pl/product.php?id_product=2471

Te pierscienie by pasowaly do 239 cm3? Czy lepiej jednak ten tlok z ebay na 70mm i tulejowanie cylindra ? Jak wy to widzicie? Prosze o rady. http://www.wossner.pl/product.php?id_product=2471

[blaadee]

Jeżeli gładz cylindra masz bez uszkodzen czy głębszych rys i tłok jest ok nigdzie nie pęknięty to lepiej próbować zalozyc te pierścienie. Kumpel kilka dni temu był się pytac o wycene tulejowania cylindra do kawasaki 125cm. tuleja 100zl, tulejowanie 150zl i szlif 50zl. Musisz wyciągnąć tłoka i zobaczyć od dolu czy nie jest popękany itd.... Trzeba pomierzyć orginalne pierścienie. Ewentualnie jeżeli by trzeba, to poszerzyć rowki na pierścienie jakby były za grube.

Jeżeli gładz cylindra masz bez uszkodzen czy głębszych rys i tłok jest ok nigdzie nie pęknięty to lepiej próbować zalozyc te pierścienie. Kumpel kilka dni temu był się pytac o wycene tulejowania cylindra do kawasaki 125cm. tuleja 100zl, tulejowanie 150zl i szlif 50zl. Musisz wyciągnąć tłoka i zobaczyć od dolu czy nie jest popękany itd.... Trzeba pomierzyć orginalne pierścienie. Ewentualnie jeżeli by trzeba, to poszerzyć rowki na pierścienie jakby były za grube.

[Szczyrpex16]

Czy posiada ktos wymiary grubosci pierscieni poniewaz nie mam starych oryginalnych i nie mam mozliwosci tez narazie jak pomierzyc rowkow w tloku prosze o pomoc. Gdyby jeszcze ktos wiedzial gdzie znajde prowadnice lancuszka rozrzadu i dal cynk byl bym bardzo wdzieczny poniewaz nigdzie nie potrafie tego znalesc 😞 licze ze ktos pomoze dzieki z gory za wszystko

Czy posiada ktos wymiary grubosci pierscieni poniewaz nie mam starych oryginalnych i nie mam mozliwosci tez narazie jak pomierzyc rowkow w tloku prosze o pomoc. Gdyby jeszcze ktos wiedzial gdzie znajde prowadnice lancuszka rozrzadu i dal cynk byl bym bardzo wdzieczny poniewaz nigdzie nie potrafie tego znalesc 😞 licze ze ktos pomoze dzieki z gory za wszystko

[adziad]

Szczyrpex16, nowy ślizg to jedynie u hondy czy też w http://czescihonda.motorista.pl