Honda NX 650 Dominator

wojtekk · Wysłany: 2015-03-12, 18:48

Alibaba, a dorobili byście redukcję tzn. wpadł mi przypadkowo w ręce termometr oryginalny do włocha i nawet nie wiem czy to wykonalne bo chyba za mało może być mięsa dlatego pytam. Koledze bym podarował.

Aha pod pachą 36,6 :mrgreen:

managa · Wysłany: 2015-03-12, 19:28

Ja mam termometr oleju do Włocha firmy JTM czy jakoś tak i największa jego wada, oprócz tego, że pokazuje temperaturę oleju, to brak kreseczki/podziałki na bagnecie, a jak olej jest w miarę świeży/jasny, to prawie w ogóle go nie widać na w/w ;-)

A tak poza tym, to jakby co, to temat o temperaturze oleju -> http://hondadominator.pl/viewtopic.php?t=428 ;-)

Alibaba · Wysłany: 2015-03-12, 21:40

Na naszych widać , bo bagnet jest zmatowiony w zakresie poziomów oleju :-D

jarkow · Wysłany: 2015-03-20, 15:44

Rzeczywiście z tym termometrem nie ma komfortu jazdy.Jadę 120 km/h temperatyra 100C a przy pałowaniu na trzecim biegu 110C.Wcześniej nie zwracałem na to uwagi i motor tez chodził a ja spałem spokojnie.Termometr kupiłem oryginalny czerwone pole na skali zaczyna się od 120C więc jest trochę zapasu na cieplejsze dni:chyba?

adziad · Wysłany: 2015-03-20, 20:17

jarkow, u mnie mam termometr na cylindrze i temperatury rzędu 135-150 to norma i to zimą. To jest dopiero straszne !!! :D

Bart76 · Wysłany: 2015-03-20, 21:44

Chłopy moja ostatnia traska z Alibabą 120km z czego 100 w dość konkretnym terenie. Alego termo(dzidował jak zwykle pierwszy) wskazywał max 110C u mnie mqx 100C - takie zakresy wypadały przy pałowaniu na czarnym. Jakoś nie złapałem lękowca posiadając ten całkiem sprytny zmocik a wręcz przeciwnie jestem spokojniejszy bo wiem kiedy odpuścić sprzętowi co by go nie skatować - jak to najprawdopodobniej zdziełał poprzedni dżokej :) OK opinia brzmi może subiektywnie i populistycznie zgdyż sam robię taki patent, jednak nie stoi za mną koncern, który mi płaci za reklamę :-)

. Zapraszam wszystkich posiadaczy takich termosów do dyskusji - kto wie co z tego wyniknie.
Pozdrawiam,
Bart

managa · Wysłany: 2015-03-20, 22:53

No to mało Wam pokazuje, szczególnie, że też macie wysokie błotniki, bo.. U mnie temperatura po dłuższym czasie jazdy zazwyczaj jest na poziomie 130 stopni, zarówno w terenie, jak i na asfalcie jadąc 80km/h przy stałych obrotach ok. 4,5tys ;) Co prawda to była połowa lipca i gorąco jak uj ^^
Termometr mam już od chyba 2 lat i się już do tego przyzwyczaiłam.

Aha, minus tego termometru jest taki, że ma metalową obudowę i po jeździe trudno go wykręcić gołymi łapami, bo strasznie nagrzany :-P

Dla przypomnienia mam firmy jtm czy jakos tak.

wojtekk · Wysłany: 2015-03-21, 06:21

managa, tu akurat nie ma problemu bo większość śmiga w rękawiczkach a przykręca się lekko a nie na siłę.
Myślę, że jest to jeden z najbardziej potrzebnych bajerów.

red_eyed_rider · Wysłany: 2015-03-21, 07:09

W silniku chłodzonym powietrzem termometr oleju to jedna z ważniejszych rzeczy, bo przy 130" olej zaczyna już płynąć jak woda, warto wtedy odpuścić.

managa · Wysłany: 2015-03-28, 20:55

Termometr oleju w XR600.. tak na wszelki wypadek większy zakres :-P

17413_10153113949460661_183398113176355861_n.jpg

Plik ściągnięto 71 raz(y) 58,57 KB

adziad · Wysłany: 2015-03-29, 09:12

managa, od razu przupomina mi się scena z samych swoich (tylko następna część) jak Pawlak z Kargulem lądowali w USA i im powiedzieli, że temp powietrza wynosi 90 stopni;)

Ostasz · Wysłany: 2015-05-20, 05:53

A co myślicie o takim termometrze - LINK Allegro ?

Ktoś używa? Jaki zakres temperatur (na fotce nie widać za bardzo...)? Wart wydania tych 100 PLN?

managa · Wysłany: 2015-05-20, 07:00

Sprawdź szerokość gwintu, bo, jak napisałeś w powitalni, masz rd02, a one mają szerszą dziurę ;-)

Ostasz · Wysłany: 2015-05-20, 16:41

managa ooooo, to bardzo przydatna wskazówka - nie wiedziałem, że są różnice w tej dziurze :-)

Sprawdzę z pewnością.

Bicio · Wysłany: 2015-05-21, 09:27

Słyszałem, że najlepszym sposobem na przegrzewanie jest silnik chłodzony cieczą (troll) :-P