Honda NX 650 Dominator

[Kubeko]

ok. c17 przeleciała kilkanaście kilometrów....
więcej problemów sprawiło mi opanowanie tylnego koła po wymianie zębatki na 50z. C17 jest rewelacyjna, dlatego że tak jak Grześ pisał, nie ma niekontrolowanych uślizgów bocznych przedniego koła na luźnym i mokrym!!!!!

[Raviking]

z forum czarnuchów
Majo napisał
"to przy okazji zakupu i ujeżdżania Afryczki na C02 proponuje zakup łożyska od strony tarczy i wożenia ze sobą tak na wszelki wypadek bo lecą strasznie "
w dominatorze podobnie,wiem z autopsji

[madart]

o lol

[zuczek 38]

popieram już zmieniłem !!!!! a z tych nowych już wycieka rdza po brodzeniu w kałuzach , więc i te już trzeba wymienić

[spider2you]

To lepsze są C-02, czy C-17? Na pierwszych pisze Stone czyli kamienie i podobno słabo się oczyszczają w błocie. Ja zakupiłeś 02 na tył i chyba wymienię na podobne na przód, dlatego pytam.

To lepsze są C-02, czy C-17? Na pierwszych pisze Stone czyli kamienie i podobno słabo się oczyszczają w błocie. Ja zakupiłeś 02 na tył i chyba wymienię na podobne na przód, dlatego pytam.

[madart]

C-02 są na kamienie. Dlatego opone dobiera się pod teren w jakim się jeżdzi. Błotniaki szybciej zejdą na twardym bo są z innej mieszanki.
Niestety z reguły teren jest zróżnicowany wiec idziemy na kompromisy.

[Raviking]

Spider,tak naprawde musisz popróbowac sam i ostatecznie wybrać,ja zaczynałem od bridgestona pó 1/4 niej była sahara3 enduro aż założyłem C02 i teraz jest git niektórzy wolą E08 albo metzelera albo TKC,jak dla mnie to pod uwagę biore 4 oponki na tył(kolejność bez znaczenia) C02/E09/E07/pirelka MT21,na przód E07/pirelka MT21/E09/C17
na mokrym asfalcie żadna oponka Ci nie pomoże kiedy przekroczysz granice przyczepności(czego nikomu nie życze) ,którą sam sobie ustalisz po próbach i błędach

[Kubeko]

mi też wydaje się że własne doświadczenia, to jedyna droga wybrania tych najwłaściwszych opon.

[spider2you]

Ja rozumiem, że doświadczenie jest jak najbardziej OK, ale proszę o początkową podpowied 1/4 , bo nie wiem, w którą stronę iść.
Ja mam standardowo szosę, a w terenie chcę poszaleć, więc na tył i przód może C-02????

Ja rozumiem, że doświadczenie jest jak najbardziej OK, ale proszę o początkową podpowied 1/4 , bo nie wiem, w którą stronę iść.
Ja mam standardowo szosę, a w terenie chcę poszaleć, więc na tył i przód może C-02????

[madart]

Masz zestaw osobny na szose a osobny w teren? Szczęściarz
Tak jak napisałem teren terenowi nie równy - masz koło siebie twarde kamieniste szlaki, błota i miekką sypką ziemie czy piachy - na każdy teren jest przewidziane co innego.
Możesz też wyjść z założenia że C02 da radę, bo daje!

[zuczek 38]

ale C -02 nie ma na przodek jest tylko tył i następną oponą po t -63 będzie moja ukochana C -02 trzeba iść na całość
T -63 jest dobra wziąłem ją pod nasz zlot chodzi w terenie dobrze / bardzodobrze i jest bardziej uniwersalna , ale C -02 rządzi

[spider2you]

No właśnie chodzi mi o przednią, bo na tył będzie na razie C-02.
Chcę coś lepszego na przód niż E-09, bo wydaje mi się na "lekko-robiąca"...

No właśnie chodzi mi o przednią, bo na tył będzie na razie C-02.
Chcę coś lepszego na przód niż E-09, bo wydaje mi się na "lekko-robiąca"...

[madart]

C17
Od niej ten temat się zaczął :)

[Raviking]

bierz C17 albo E09 na przód

[spider2you]

E09 już mam, zgodnie z Twoją podpowiedzią, ale kolesie mówili, że w błocie nie robią żadne, ani C02, ani tym bardzej E09.
Już jestem głupi, a na Ukrainę nie pojadę z badziewiem na kołach.

E09 już mam, zgodnie z Twoją podpowiedzią, ale kolesie mówili, że w błocie nie robią żadne, ani C02, ani tym bardzej E09.
Już jestem głupi, a na Ukrainę nie pojadę z badziewiem na kołach.