Honda NX 650 Dominator

[HAL_9000]

Poszukuję jakiejś porządnej świecy, stara działa, ale mam moto niecały rok i nie wiem kiedy była wymieniana. Co ile wymieniacie i jakie polecacie ?

Poszukuję jakiejś porządnej świecy, stara działa, ale mam moto niecały rok i nie wiem kiedy była wymieniana. Co ile wymieniacie i jakie polecacie ?

[kmaj]

Najlepiej wymieniać co sezon. ?wiece zakładam zwykłą i nie miałem z iskrą jeszcze problemu.
Gdzieś widziałem dyskusję na temat świec irydowych i wyszło na to, że nie warto przepłacać.

[krzys_yy]

Witam.
Ja jeżdże na świecy irydowej. Z moich obserwacji wynika że moto lepiej zapala i szybciej się rozgrzewa. problem tylko tego typu że nie lubi zbyt dużo oleju więc jak moto już trochę kopci to nie polecam !!!!

Witam.
Ja jeżdże na świecy irydowej. Z moich obserwacji wynika że moto lepiej zapala i szybciej się rozgrzewa. problem tylko tego typu że nie lubi zbyt dużo oleju więc jak moto już trochę kopci to nie polecam !!!!

[Agathocles]

?wiece irydowe maja taki sens jak pompowanie kół azotem (czyli wyciąganie kasy z jeleni).

?wiecę należy dobrać w zależności od zakresu temperatury w jakim ma pracować (chodzi o temperaturę otoczenia, nie silnika), po to żeby mogła się odpowiednio chłodzić (świeca).
http://www.ngksparkplugs...._HeatRanges.pdf

Rozważmy świecę DPR8EA-9. Interesuje nas cyfra '8', cyfra ta oznacza tzw.
Heat Range. 2 = hot, up to 10 = cold.

Wieksza cyfra oznacza że świeca ma lepsze chłodzenie.

http://www.math.uwaterloo.ca/~rblander/NGK.txt

Tak wiec powinno się mieć jedną świecę na lato (np. DPR8EA-9) i jedną na zimę (np. DPR7EA-9, DPR6EA-9)

i jeszcze z innego forum:

?wieca Denso X22EPR-U9, odpowiednik świecy NGK DPR7EA-9 jest przewidziana jako świeca standardowa do moto.
Natomiast świeca Denso X24EPR-U9, odpowiednik świecy NGK DPR8EA-9 jest przewidziana do ekspolatacji przy robieniu na moto długich przelotów z wysokimi prędkościami.
W Twoim moto jest przewidziana do stosowania także świeca Denso X20EPR-U9 odpowiednik świecy NGK DPR6EA-9, jest to świeca zalecana do stosowania przy ekspoloatacji moto w temp poniżej 5° C.

[Raviking]

[Agathocles]

[adziad]

mogę dodać jedynie od siebie, że założyłem do xr400 irydówkę choć "specjaliści" ze sklepu motocyklowego upierali się, że to baaardzo zły pomysł bo coś tam coś tam. No i odpalanie na kopkę z tłokiem 450 o podwyższonej kompresji motoru bez akumulatora (gdzie iskra jest taka jak mocno kopniesz) przychodzi duuuuuużo łatwiej. Co do osiągów i spalania to bez zmian, albo jest to niezauważalne

[HAL_9000]

A jaką irydówkę dla Domi polecacie ?

A jaką irydówkę dla Domi polecacie ?

[Yukikaze]

Ja od tamtego sezonu mam taką - NGK DPR8EIX-9
Też słyszałem, że irydówki są beee... Jednak przy odpalaniu na zwykłej musiał zakręcić ze dwa/trzy razy, a przy irydówce od razu robi "bum" w cylindrze .
Co do samej jazdy to nie zauważyłem żeby coś się zmieniło na gorsze lub lepsze

Ja od tamtego sezonu mam taką - NGK DPR8EIX-9
Też słyszałem, że irydówki są beee... Jednak przy odpalaniu na zwykłej musiał zakręcić ze dwa/trzy razy, a przy irydówce od razu robi "bum" w cylindrze .
Co do samej jazdy to nie zauważyłem żeby coś się zmieniło na gorsze lub lepsze

[Agathocles]

Różnica miedzy zwykłą świecą a irydową polega na tym że irydowa ma cieńszą elektrodę i dlatego iskra jest tłuściejsza. Różnica w cenie bierze się stąd że do wykonania irydowej używane są droższe materiały np. platyna.

[adziad]

[Aras]

Wykręciłem dziś (po 600 km przebiegu) świeczkę do oceny:




Na moje oko jest ok. Mam rację?

[kmaj]

Mi się wydaję, że trochę za uboga mieszanka.
Ja świecę miałem kawa z mlekiem i podejrzewam, że mogłem mieć zbyt ubogą mieszankę... a jak wiadomo im bogatsza tym lepiej odebrane ciepło od tłoka. Teraz jak będę regulował ga 1/4 nik to dam bogatszą i sprawdzę jak spalanie.

EDYT:
Silnik się nie grzał bardziej?

[Aras]

No właśnie ostatnio rozebrałem ga 1/4 nik, ale nie regulowałem go i trochę mi falują jałowe obroty. ?rubki od mieszanki co prawda nie wykręcałem, ale mam nowy wydech wiec z tego co wyczytałem ga 1/4 nik i tak powinien być wyregulowany.
Temperatura oleju podczas jazdy praktycznie nie schodzi mi poniżej 100 stopni.

[kmaj]

Jak utrzymuje się tak długotrwale to olej w takiej temp. nie ma swoich właściwości.
W moim olej (jak jeszcze chciało mi się mierzyć) po powrocie z przejażdżki miał w granicach 80°C.