Honda NX 650 Dominator

adziad · Wysłany: 2012-10-13, 19:22

Dotychczas je 1/4 dziłem na :

Jak powyżej w wątku opisywałem, byłem bardzo zadowolony z tego oleju.
Lecz jak wiadomo w warunkach podróży jest on na stacjach benzynowych i w sklepach motoryzacyjnych niedostępny. Do kupienia w drodze są tylko drogie oleje motocyklowe w sklepach "motocyklowych". Gdzie wszystko z napisem motocyklowe jest o 100% droższe na samym wejściu.

Więc rozpoczynam eksperyment ze zwykłym najbardziej pospolitym olejem samochodowym, który idzie kupić wszędzie, nawet w niedzielę w nocy.

Żeby nie było, motór ma wymienione okładziny sprzęgła i sprężyny. Będzie to pierwszy olej którym zaleje silnik po tej wymianie. Nie jest to co prawda dominator, ale cb 450 n. Jednakże moc jest podobna 43KM, więc siły przenoszone przez sprzęgło, jak i sama jego konstrukcja praktycznie identyczna.

Chce obalić mit, że zaje 1/4 dzi się sprzęgło olejem samochodowym. Osobiście uważam , że jest to możliwe, ale tylko olejami syntetycznymi z dodatkami typu energy saver itp.

A jak moje założenia okażą się mylne, to cóż. Poświęcę jedno sprzęgło w imię nauki:D:D

MaciekTOS · Wysłany: 2012-10-13, 21:40

Fajnie że w końcu ktoś pierwszy to zrobi ;-)

chociaż Raviking testował chyba , ponoś sprzegło ślizga .Też używam tego oleju co ty po przejściu z motula a powiedz w cenie jaka różnica samochodowy a motocyklowy ?

madart · Wysłany: 2012-10-14, 07:55

ja jezdze na elfie samochodowym i sprzeglo nie slizga a przy 4 litrach wychodzi po 20zl, najtansze motocyklowe od 29 sie chyba zaczynaja

adziad · Wysłany: 2012-10-14, 08:20

kosztuje 55,15 zł za 4,5l

kosztuje 70,81 zł za 4l

ale jest dostępny praktycznie tylko na stronie orlenu sklep z olejami orlenu lub allegro. W trasie zakup niemożliwy.

Raviking · Wysłany: 2012-10-14, 15:37

adziad, na pierwsze zalanie po wymianie sprzęgła wlałbym jednak motocyklowy :-P

MaciekTOS, ja od dawna latam na "samochodowych" :mrgreen:

tanio i można częściej wymieniać :mrgreen:

adziad · Wysłany: 2012-10-14, 20:25

No właśnie chcę od początku po wymianie sprzęgła zalewać samochodowym, aby nie mieć wątpliwości co do sukcesu lub porażki eksperymentu. Na razie przejechałem jakieś 300km i sprzęgło działa normalnie. Jest dozowalne i ani odrobinę nie ślizga.

Zaznaczam, że zalewam zwykłym tanim olejem, a nie jakimś syntetycznym mega zajebiaszczym z super dodatkami.

Rav, dlaczego pierwsze zalanie byś zrobił motórowym, uzasadnij

W sumie jak porównywałem specyfikacje producenta tego orlena motórowego i samochodowego to jest dokładnie to samo, tylko jest różnica kilkuprocentowa w dodatkach myjących, jeżeli dobrze zrozumiałem składowe chemiczne.

madart · Wysłany: 2012-10-15, 15:00

zeby sie okladziny nasączyly coby zminimalizowac prawdopodobienstwo slizgania

Raviking · Wysłany: 2012-10-15, 16:18

adziad, w motocyklowych niby jest "dodatek do mokrych sprzęgieł "
Zalej samochodowym od razu to się dowiemy czy Obalisz mit :mrgreen:

życzę Ci tego

fiacik69 · Wysłany: 2012-10-15, 20:53

slyszalem ze nie dodatek a inne dodatki, jak zalejesz samochodowym moze zaczac sie slizgac sprzeglo
ja kiedys zalalem gn 125 samochodowym i do dzis chodzi bez zazutu
zalalem dr 650 i musialem wymienic sprzeglo
"to jest ruletka
jak by mial lac samochodowy to tylko lubro- bez zadnych dodatkow :)

MaciekTOS · Wysłany: 2012-10-15, 21:16

fiacik69 · Wysłany: 2012-10-16, 15:01

a do oleju moto doktor - jak byla jakas padlina to dolewalismy z kumplami i nieraz jeszcze ze 2 sezony pociagla

adziad · Wysłany: 2012-10-16, 19:37

Pomimo swoich 75000km cebulka padliną nie jest, dzielnie śmiga lekkim tempem 160km/h, a jej dzielne 43rumaki na szosie pokonałyby każdego dominatora!! :D

Na samochodowym już 600km i rośnie. Wszystko w należytym porządku, sprzęgło narazie malina. Zobaczymy dalej.

Problem pojawił się w mojej xr, zalałem olejem megasyntetykiem MOTOCYKLOWYM 10w50 i padaka się zrobiła, sprzęgło ślizga do momentu rozgrzania, potem już ciągnie równo.
Więc chyba wymiana okładzin się szykuje, bo nawet na syntetyku nie powinny puszczać. Jeszcze sprawdzę, jak tego syntetyka przepali i zaleje też samochodowym, nie ma nic do stracenia. Jak się "naprawi" to będzie cud nad cudami. A jak będzie tak samo to wywalam okładziny. W sumie 30 min roboty.

madart · Wysłany: 2012-10-17, 14:46

na slizgajace sprzeglo polecam sprobowac papierka sciernego, okladdziny kolistymi ruchami papierkiem 300 a przekladki metalowe 80 - usuwa to zeszkloną powierzchnie i pomaga

adziad · Wysłany: 2012-10-18, 12:59

dzięki Madart, zobaczę, może spróbuję tak zrobić.

bo poprzedni właściciel mówił, że wymieniał....... :]

ale sami wiecie jak to jest, w sezon bym sprzęgła nie zaje 1/4 dził myślę

MaciekTOS · Wysłany: 2013-01-19, 12:29

Jakie mogą byś skutki przejścia z półsyntetyka na syntetyka o tych samych wartościach 10w40 dodam że nieświadomie , lałem orlen 10w40 ten najzwyklejszy a teraz wlałem valvoline syntetyka 10w40