Honda NX 650 Dominator

MaciekTOS · Wysłany: 2013-04-12, 06:05

Jak na razie zrobiłem 150 km i nic nie zapociło , malowałem ze 3-4 warstwy aż widać spoinę między deklem a głowicą . W obecnej chwili mogę powiedzieć ze bardzo skuteczne ;-)

15.05.2013
Cofam to co powiedziałem ,poci się jak jasna cholera ! .Na odtłuszczoną uszczelkę i wyczyszczoną uszczelkę dałem 5 warstw farby bez silikonu efekt był ale krótko teraz rozbieram i czym to posmarować żeby było dłużej ?

madart · Wysłany: 2013-05-15, 16:10

dirko

kmaj · Wysłany: 2013-05-15, 16:15

MaciekTOS · Wysłany: 2013-05-15, 19:28

Dzięki za odzew ;-)

Kmaj twój link -Brak produktów w wybranym dziale. .Ile $$ ta Italy ?
Kmaj mówi że coś powyżej 250 stopni ,Madart poleca Dirko , Dirko zakres temperatur - -50°C - +180°C °C .A na nową smarować coś czy nie , czym wy smarujecie / Macie posmarowane .

Takie coś mam w domu , w punto pokrywę zaworów smarowałem ale wiadomo że tam nie ma takich kosmicznych temperatur jak w Dominatorze :mrgreen:

http://allegro.pl/szczeli...3252361478.html

kmaj · Wysłany: 2013-05-15, 20:04

MaciekTOS, juuu poprawiłem ;-)

cena za uszczelkę to 55.93 zł z nową nic nie rób (niczym nie smaruj) ona ma już na sobie uszczelnienie i posiada przetłoczenie (jeszcze nie sprasowane jak stare uszczelki).
Pamiętaj żeby dobrze wyczyścić powierzchnie kontaktu z uszczelką - stare syfy żyletką i bardzo drobny papier ścierny.
Co do górnej wartości temperatury specyfików do uszczelnienia, bazuje tylko na pomiarach temperatury głowicy nad kanałami wydechowymi, sam nie smarowałem w silniku hondy jeszcze niczego sylikonem.

Odezwij się do Raviking-a pisał w SzouBoks ze na nową uszczelkę.

Raviking · Wysłany: 2013-05-15, 21:02

Mam nową ori :mrgreen:

,właśnie skończyłem czyścic miejsca styku,pokrywa jeszcze się moczy w benzynie,tak jak pisze kmaj, nową niczym nie smaruje.klucz dynamo i musi trzymać
.MaciekTOS,obejrzyj dokładnie bieżnie łożysk może być na nich jakiś "pryszcz" i dlatego uszczelka może nie dolegać równomiernie

edit :
pisząc "bieżnie" miałem na myśli gniazdo łożyska,pół jest w głowicy,pół w pokrywie i jak w którymś z nich bedzie "parch","wyprysk"po złożeniu nie dojdzie pokrywa do głowicy a tym samym nie bedzie szczelne

Alibaba · Wysłany: 2013-05-15, 22:20

spawanie, piłowanie i szlifowanie przy zerwanych śrubach pokrywy oraz wymiana uszczelniaczy nie spowodowały problemów z wyciekami. Po prostu porządnym rozpuszczalnikiem umyj obydwie powierzchnie styku uszczelki i nieodkształconą uszczelkę . Ja do uszczelnienia używam Loctite 5922 , bardzo cienko smaruję dwie strony uszczelki (palcem) i składam . Bardzo ważne aby nie kapnął ani gram oleju na klejone powierzchnie . Po 4 godzinach można odpalać . Przejechałem Kłodzką i rajd podlaski i nawet sie nie poci :mrgreen:

Bolo · Wysłany: 2013-06-20, 19:38

Spoko ale czy po zdjęciu pokrywy zaworów nie muszę założyć nowej uszczelki ??
Jest tam w ogóle jakaś uszczelka :/ ??

Yukikaze · Wysłany: 2013-06-20, 20:19

mbx · Wysłany: 2013-06-20, 20:37

Bolo · Wysłany: 2013-06-20, 20:38

mbx · Wysłany: 2013-06-20, 20:56

A jakieś silikony ?? odpadają ??[/quote]

na pewno nie sanitarne na grzyby :lol:

kup w małej tubce jak pasta do zębów tylko minimum 150 stopni C wez 300 będzie ok

Posty od 2013-06-20, 20:38 do 2013-06-20, 21:56 przeniesione z już nieistniejącego tematu - kmaj

Bolo · Wysłany: 2013-12-07, 18:25

Ludziska jest jakiś knif na włożenie pokrywy zaworów ? Kombinowałem dziś ok godziny i dałem sobie spokój. O co chodzi ? Przecież jakoś ją wyjąłem:-) kto zna sposób niech podpowie.

Raviking · Wysłany: 2013-12-07, 19:03

Bolo, Wypnij ga 1/4 nik jeśli Ci przeszkadza,musi wejść skoro ją wyjąłeś :mrgreen: