Honda NX 650 Dominator

Raviking · Wysłany: 2012-05-09, 17:53

MaciekTOS, możesz założyć 46 Z albo jak znajdziesz to może i nawet 45 Z
ja polatałem zeszły sezon na 15/50 :mrgreen:

było ok ale było mi mało :mrgreen:

w zimie pogrzebałem w silniku i inaczej mam zestrojone przełożenie :mrgreen:

i przy zestawie 15/50 przy 4 rpm było 80km/h ,wykurwww niesamowity :mrgreen:

coś za coś :-P

,wczoraj założyłem 47 na tył :mrgreen:

przy zmianach w silniku jest ok trasy żadnej nie robiłem jeszcze

Habit · Wysłany: 2012-05-09, 19:10

Rav co masz na myśli inaczej zestrojone przełożenie?? Jest opcja zmiany przełożenia np. tylko 5 biegu??
15/50 to jest 3,333
14/47 to jest 3,357
Więc teoretycznie mam wolniejsze i do tego mniejsze tylne koło...
A przy 4rpm też jadę około 80-85...

Raviking · Wysłany: 2012-05-09, 19:43

skrzyni nie ruszałem :mrgreen:

Habit · Wysłany: 2012-05-09, 19:48

No mów:D

Raviking · Wysłany: 2012-05-09, 20:36

nie powiem :mrgreen:

tajemnica handlowa :mrgreen:

pisałem na szołboksie ,że wiem jak zrobić SM z NXa bez dynojetów

Maciek spróbuj 43Z http://allegro.pl/ir-zeba...2291593409.html

zuczek 38 · Wysłany: 2012-05-09, 21:57

u mnie 15/45 i 100 km/h przy 4,200 obr chyba jutro sprawdzę bo licznik będę ustawiał :-P

MaciekTOS · Wysłany: 2012-05-10, 21:50

Michał · Wysłany: 2012-06-21, 08:45

mialem 15/45 i przy 4 tys obr bylo rowne 90, pozniej zalozylem 15/47 i przy 4 ok 88 teraz mam 15/48 i jest ok 87 wiec az tak duzego wplywu na predkosc nie ma. Zauwazylem przy zebatce 48 minimalnie nizsze spalanie. Moim zdaniem 100 km/h przy 4 tys to pod wiatr czy pod gorke juz nie uciagnie. Nastepne przelozenie planuje 14/46 bo nie ma to jak samemu sprawdzic rozne opcje :)

Habit · Wysłany: 2012-06-21, 10:24

Ja teraz ma 14/49 i przy 4tys obr. na liczniku mam 85km/h biorąc pod uwagę moje przekłamanie licznika około 10% daje to zabujczą prędkość około76,5km/h :D:D

fiacik69 · Wysłany: 2013-01-31, 19:25

gdzies czytalem ze da sie przerobic przednia zebatke na 12z mam juz potrzebna zebatke i stara zebatke z dominatora dzieki koledze z forum wiec dawca i biorca jest tylko za cholere nie wiem jak to zmiescic z ta blaszka zabezpieczajaca zebatke przed spadaniem z walka zdawczego w tak malej srednicy jaka oferuje zebatka 12 z ... gdzies czttalem ze sie da
ktos tak robil? ... jakies sugestie?
jak pospawam nie wuwierce otworow jak wywierce i nagwintuje po spawaniu moze juz zgubic wymiar i nie dam rade wkercic srubek... ech
nie nie przyspawam zebatki do walka :)

Habit · Wysłany: 2013-02-01, 07:31

Nie przesadzaj z tą 12, załuż kulturnie 13 bez zbędnych ceregieli:)

fiacik69 · Wysłany: 2013-02-01, 16:49

jak juz 12 kupilem i kolega z forum podarowal mi stara 15 to warto pokombinowac , zreszta mam zalozona 14 to nie bede zmienial na 1 zab mniejsza tylko

tomekz · Wiek: 46 Dołączył: 13 Sty 2014 Posty: 340 Skąd: Kalisz

Gdzie można kupic 13z do nx650 91r ?

Demolka · Wysłany: 2014-03-02, 10:06

tomekz, sprawdz na www.larsson.pl (szukaj wg moto - tylko zrob spacje miedzy modelem a pojemnoscią ;-)

)

ja cały zeszły sezon jezdziłam na 14/49 ;-)

miało byc z tyłu 47 ale kolega z działu czesci sie omsknął i szczerze mowiac wcale nie mam mu tego za zle :lol:

w sumie nie lubie półśrodków.
na kostkach i tak nie lubie przekraczac 110/h bo mnie boli jak znikają na czarnym.. przy 120/h bylo ok 5,5 tys
tak bylo przed odświeżeniem. na kolo zdarzalo sie poderwac i na 2, ale znikoma kompresja i stan ogolnego wyczerpania nieco ograniczaly Dewastatora. myslę, ze czort powstanie z popiołów juz niedlugo :evil:

oczywiscie na tych samych zębatkach.

Alibaba · Wysłany: 2014-03-02, 19:26

W tej chwili mam 15 x47 idealnie na asfalt i lekki teren ale wożę ze sobą 14 i zakładam w razie potrzeby . W zeszłym sezonie zmieniałem 4 razy ( wymiana zębatki zdawczej trwa 10 min ) Na dojazd do miejsca zgrupowania na zębatce 15 nie zamęczysz silnika a prędkość ok 90 -100 . Na miejscu zawsze znajdziesz chwilę na zmianę na 14 lub13 i masz pełen komfort jazdy w terenie. Dla trwałości łańcucha chyba nie ma znaczenia , może tyle że je 1/4 dzisz na mniej spracowanej zębatce.