szalejące obroty na deszczu, gdy pada dominik się dławi to część forum zna, znalazłem jeszcze jeden szczegół dzięki któremu może się rozwiązanie znajdzie- mianowicie jak jest zimny to ma takie same objawy jak po deszczu czyli obroty szaleją( jak temp. na zewnątrz jest wysoka to przy odpalaniu "szalenie" obrotów występuje krótko, ale gdy dziś było chłodniej rano to z 10 min dominik nie mógł dojść do siebie.
co mam kupić, wymienić????????????????????
wspomnę jeszcze, że wszystko co zobaczyłem na dominatorze(kostki, kable ) to izolowałem, izolowałem w chu... izolowałem nie pomogło
hmm, jak po deszczu to może być to wysokie napięcie, czyli trzeba wymienić fajke i kabel wysokiego napięcia, ewentualnie pomierzyć cewkę według manuala. To pierwsze co może być przyczyną. Jak nawilgnie to iskierka może przeskakiwać z kabla do ramy i szaleje. U mnie gubił cykle czasem, ale jak mu przeczyściłem styki gniazda modułu to już jest ok. Może u Ciebie też jak wilgotno to coś zaczyna uciekać na wtyczce modułu. Poczyść.
Ogólnie szalenie obrotów wskazuje na nieszczelność w krućcu dolotowym, lub zasyfieniu ga 1/4 nika fafroszkami rdzy z baku, filtr firmowy paliwa jest lekko mówiąc o kant dupy. Ale w Twoim przypadku stawiałbym na kable wysokiego napięcia pod wpływem elementu pogodowego.
A to że jak odpalisz to szaleje to sie chyba czepiasz;] bo już ten typ tak ma, moje moto zawsze na zimnym ma fochy.
Odpal moto i zacznij polewac woda z weza kazdy element po kolei - te kable, tamte kable, cewke..
Moze faktycznie gaznik ma focha jak nie jest goraco , wilgotne powietrze ma wiecej tlenu..
kolejny pomysł :)
Sprawd 1/4 czy od odpowietrzenia ga 1/4 nika idą ci takie rurki, jedna w dół a druga do góry i czy nie są zatkane. Może ten mechanik też stwierdził że i to nie jest potrzebne
kolejny pomysł :)
Sprawd 1/4 czy od odpowietrzenia ga 1/4 nika idą ci takie rurki, jedna w dół a druga do góry i czy nie są zatkane. Może ten mechanik też stwierdził że i to nie jest potrzebne
hej. podlacze sie odnosnie tych rurek zaznaczonych na rys. madarta.
gaznik wyczyszczony, zamontowany, odkrecam paliwo pacze jak tym kanalem przelewowym, tym na dole gaziora,oraz tym odpowierzajacym, obok ssania, leje sie paliwo. kurde zdziwilem sie bo nie przypominam sobie zebym demontowal te rurki. zglupialem.
dobra teraz juz wiem ze musza byc. powiedzcie, ta co idzie do gory to jak wysoko ma byc, pewnie nad poziom paliwa w gazioru, ma byc zatkana czyms czy nie.
wiecie jakie sa srednice tych kanalikow odpowietrzajacych?
Ja w swoim pierwszym Dominku też miałem problemy z jazdą po deszczu czy leśnych kałużach było dokładnie tak jak pisze Przemekr, wymieniałem wszystko co się dało cewki ,kable,fajki,świece i jeszcze parę innych dupereli czyściłem wszystkie styki/kostki odpalałem w nocy polewałem z węża czy gdzieś nie skaczą sobie iskry i nic diagnoza NIE MAM POJĘCIA więc nie latałem w deszczu i dużym łukiem omijałem wszystko co przypominało wodę.Ale jest też dobre info bo w końcu usterka przestałe mieć znaczenie bo sprzedałem motor
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
