Honda NX 650 Dominator

[Sarmata39]

Silniki Hondy Dominator mają mały stopień sprężania który ma swoje zalety i wady . Patrząc na tłok poruszający się w cylindrze widać że brakuje mu do górnej powierzchni tulei przy max wyciągnięci (GMP) . Zobaczyłem że pod cylindrem jest gruba uszczelka którą zamierzam zamienić na cienką , albo całkiem usunąć i osadzić cylinder na hermetyku albo silikonie .
Mam pytanie , czy ktoś próbował już coś takiego zrobić ?

[kmaj]

Sarmata39, gra nie warta knota od świeczki. Usuwając uszczelkę ile zyskasz na obniżeniu cylindra... 1,5mm? Silnik nawet tego nie odczuje, a brak uszczelki może tylko zaszkodzić.

[adziad]

Sarmata39, Już podobny problem kiedyś tu omawialiśmy http://hondadominator.pl/viewtopic.php?t=2388 W tym temacie są programiki gdzie to sobie możesz policzyć. Niby z obliczeń okazuje się, że zmiana o 2mm to już dość znaczny wzrost poziomu sprężania. Miej na uwadze odległość tłoka od zaworów...

[wojtekk]

ale uszczelka to chyba 0,6 więc jak ją jeszcze ściśniesz to pewnie siądzie. Wiele nie zyskasz a w zasadzie nic.
Chcesz mieć większą kompresję to kup sobie tłok wossnera z płaskim denkiem.

[adziad]

wojtekk, Jestem tego samego zdania;] Lepiej poszukać tłoka 11:1 , to już będzie czuć

[Bicio]

Hmm, a nie będzie się grzał bardziej przez to? Hermetyk i czerwony silikon to do Ursusa C330 można ewentualnie zastosować