Honda NX 650 Dominator

[Sarmata39]

Witam , potrzebuję zrobić szybki remont , więc mam parę pytań :
Czy muszę wyciągać silnik z ramy aby ściągnąć głowicę i cylinder ?
Pojawiły się tłoki firmy OMP za 370 zł tylko że są one do Dominatorów od 88 do 93 roku oraz XR650L od 96 do 00 roku . Myślałem że wszystkie tłoki będą pasować , a może jest większe sprężanie bo wydaje mi się że najpierw miały one 45 km a potem okrojono je z jednego kucyka do 44 km , może to za sprawą właśnie tłoka ? Mój silnik jest z 1994 roku,
Fajnie by było taki tłok zapodać sobie bo wraz z uszczelką i szlifem bym się zmieścił w 500 zł.

[madart]

nie sadze zeby pozniejsze sie zmieniły albo czymkolwiek różniły, no chyba że tamte starsze mają kieszenie na zawory albo cuś?

[cubiacus]

zgadzam się z Artem - zakładam właśnie taki tłok i na pudełku jest napisane, że jest do Domina 96 i w górę a ja mam przecież 91:-D chyba że się w Olku kropnęli, ale wątpię:-P
tak więc śmiało:-D

aha, i oczywiście silnik w ramie, bez problemu

[Sarmata39]

Po trzech godzinach , wreszcie wyrwałem silnik na ziemię , o i bardzo dobrze bo wyszło że mam urwany gwint tam gdzie przewody olejowe wchodzą do silnika na dole od strony sprzęgła , jest tam taka podkładka o dość nieregularnym kształcie która dociska te dwa przewodu do korpusu silnika , była przykręcona na jednej śrubce a druga jest urwana , będę wiercił i gwintował tylko czy ktoś wie jakiej ona jest długości ? nie chcę przewiercić karteru na wylot.

[nx-rider]

[Sarmata39]

Oj , gdyby to było takie proste , ale śruba jest urwana przy łbie a reszta została w karterze .

[nx-rider]

[Sarmata39]

Już sobie poradziłem , wywierciłem otwór nagwintowałem oraz zalałem klejem do głowic i zrobiłem szpilkę zamiast śruby , myślę że wytrzyma .

[Alibaba]

wytrzyma , tam nie ma dużych ciśnień