Honda NX 650 Dominator
SILNIK, SPRZĘGŁO, SKRZYNIA BIEGÓW - Regeneracja wałka rozrządu
BodzioDominator - 2018-12-28, 15:29
: Temat postu: Regeneracja wałka rozrządu
Witam, jestem świeżym posiadaczem dominatora i mam pytanie odnośnie krzywki na wałku rozrządu. Czy waszym zdaniem nadaje się ona do regeneracji (zdjęcia w załączniku). Krzywka prócz widocznych ubytków nie wydaje sie być wyrobiona wraz z pozostałymi. Proszę o odpowiedź doświadczonych forumowiczów. Pozdrawiam
Kubeko - 2018-12-28, 19:09
:
Nie wiele widzę na tych fotach, ale to co widzę nie przypomina mi zjechanej krzywki konikami zaworowymi, a raczej ślady po napawaniu, odbudowie, regeneracji wypełnieniu ubytków na krzywce. Wydaje mi się, żę ona jest już po regeneracji.
foty:
wałek2- wypełnianie przez napawanie
wałek1- chyba takie ślady powinna mieć obracająca się powierzchnia.
Sosna - 2018-12-29, 12:19
:
Mam taki wałek nadający się do regeneracji.
Alibaba - 2018-12-29, 15:04
:
To są ubytki produkcyjne w trakcie odlewania , wałka nie musisz regenerować kształty krzywek są zachowane i nigdzie nie są wytarte . Te wżery nie mają wpływu na trwałość materiału.
Ja miałem podobne wżery i nalatałem 40 tys , km zanim sprzedałem moto. https://photos.app.goo.gl/NNk3tPHCMp9p15uq9
BodzioDominator - 2018-12-29, 15:26
:
Alibaba, dzięki tak myślałem ze to ubytki powstałe podczas odlewu.
Jeszcze pytanie czy łożysko przy ostatniej krzywce jest nasadzenie na ciasno, ponieważ moje sunęło się samo z walka podczas ściągania 
Alibaba - 2018-12-30, 00:05
:
Obydwa łożyska sa luźne , możesz je włożyć w trakcie wkładania wałka , ale pamiętaj ze łożysko z osłoną idzie od strony rozrządu. Sprężynka ze szklaneczką pod wałkiem pod dekompresatorem musi być kompletna.
BodzioDominator - 2019-01-13, 20:00
:
wróciłem do tematu moto... niestety praca ogranicza czasowo.
zregenerowałem krzywkę w Warszawie(50zł) oddałem również głowicę do regeneracji(były padnięte między innymi uszczelniacze)
moje pytania:
1. czy polecacie wymienić wszystkie części w deko? Czy dodanie podkładki zmniejszającej luz osiowy ma sens?
2. czy wałek kiedy jest założony już łańcuszek może się przemieszczać ok 2mm lewo/prawo. Tak było przed rozebraniem po ruszaniu za zębatkę(łożyska są ok).
3. trochę może nie poważne ale czy jest ktoś w stanie stwierdzić stan tłoka/pierścieni z poniżej? Moto na liczniku 40tyś. Rozbierałem z powodu deko i uszczelniaczy i niestety nie skupiłem się na sprawdzeniu ciśnienia. Środkowy nagar to raczej przez lejące uszczelniacze.
Czy można się pokusić o stwierdzenie, że skoro krawędzie są czyste to pierścienie trzymają?
dario9z - 2019-01-14, 06:26
:
Co do ad.3 to ja robiłem remont na jesień i miałem podobny dylemat do Ciebie. Tłok i cylinder wyglądał tak samo, oryginał Honda tylko u mnie nalatane 46 tys.
Co zrobić to zależy jak stoisz finansowo i jak chcesz go wyremontować.
Mi też wydawało się, że jest wszystko w porządku. Po rozebraniu i pomierzeniu okazało się, że pierścienie są do wymiany, a cylinder juz nie trzyma wymiarów.
Ja zakończyłem to szlifem (50zł) i nowym tłokiem. Od biedy możesz wymienić same pierścienie (270zł ASO Honda) lub zostawić tak jak jest jeśli nie żarł Ci dużo oleju.
adziad - 2019-01-14, 10:16
:
1. polecam wymienić przynajmniej sprężynki.
2. wałek ma luz osiowy, po nagrzaniu elementów podczas pracy silnika może to wyglądać całkiem inaczej. Bo chyba o to Ci chodzi. Wyjaśnij co to znaczy lewo/prawo?? Rozrząd z założonym napinaczem nie może mieć luzu w sensie obracania zębatki zgodnie i przeciwnie do obrotów zegara.
3. jedyny słuszny sposób to rozebranie i pomiar cylindra tłoka i pierścieni.
BodzioDominator - 2019-01-16, 23:02
:
gdzie i jak znaleźć te sprężynki?
gdzie znajdę jak pomierzyć pierścienie i cylinder??
adziad - 2019-01-17, 07:26
:
Polecam zapoznanie się z tematem http://hondadominator.pl/viewtopic.php?t=2041
Sprężynki są ulokowane w mechanizmie dekompresatora. jest ich 4 sztuki. Czasami też trzeba wymienić 3 wałeczki.
Aby się do tego wszystkiego dostać, trzeba zdjąć flanszę 12, najlepiej za pomocą prasy. Choć też inni ściągali domowo robionym ściągaczem. Mi się akurat nie udało i skorzystałem z prasy.
sprężynka 7
3x sprężynki 5
3x wałeczki 10
Kupić idzie u dilera hondy. Np tu https://enduro7.pl/sklep/czesci-oem-honda
Jak pomierzyć cylinder i jakie mają być wymiary znajdziesz w service manual. Dostępnym w dziale download forum http://hondadominator.pl/...=download&id=24
Rozdział 7 i dalej. Oczywiście potrzebujesz do tego średnicówki i mikrometru...
tom cio - 2019-01-17, 20:09
:
Mialem ten sam dylemat czy szlif czy nie, cylinder "na oko" bardzo ladny, ani ryski a po pomiarach tylko szlif. Wiec ja bym poswiecil kilka zl na uszczelke i zdjal cylinder.
BodzioDominator - 2019-02-04, 12:00
:
Dzięki wszystkim za dotychczasową pomoc :)
tom cio
po rozebraniu tłok okazał się zatarty od strony gaźnika :/ dodatkowo wyczuwalny jest luz na główce korby...
Tutaj pytanie czy opłaca się kombinować z tulejką w główce? jak to się ma do żywotności?
Proszę o jakieś propozycje co do budżetowego/dobrego zestawu korba+tłok? :P