boczne koła aby się nie wywracać
A tak serio to irytujący problem, założyłem do siebie handbary z nadzieją że klamki będą bezpieczne, a tu lipa, szczęścia tylko tyle że łamiąc się, klamka sprzęgła skróciła się na idealną długośc i jest lepiej niż przed wywrotką
Bicio - 2016-09-22, 12:46
:
kubas9311 dobrze kombinujesz, utnij tak ze 4cm, oszlifuj i końcówkę podegnij żeby było wygodniej używać. To samo chcę u siebie zrobić bo szkoda kasy na nowe, a to nie są tanie rzeczy
Zauważyłem, że handbar odkształca się przy glebie do tego stopnia, że opiera się właśnie o tą nieszczęsną końcówkę klamki. Po skróceniu powinno być ok.
adziad - 2016-09-22, 13:00
:
kubas9311, Już kiedyś pisałem, że wszystkie klamki ucinam na dwa palce. Po tym zabiegu przy wywrotce moto opiera się na manetce a nie na klamce. Jeżeli to nie wystarczy i mocowania będą się łamać dalej zamiast klamek to można klamki podpiłować (tak jak to w wielu już jest z 2cm przed końcem) ale trochę bliżej mocowania...
Nie mogę znaleźć obrazka, ale w xr mam całe mocowanie i klamkę chyba z cr250 i klamka ma odlane takie przewężenie (jak nadpiłowanie) co ma na celu odłamanie się jej w tym miejscu w razie kolizji a nie dalej z mocowaniem.
Edyta:
takie podpiłowanie, rozumiecie o co chodzi??
Bicio - 2016-09-22, 13:07
:
U mnie po Rogaczu:
adziad - 2016-09-22, 13:15
:
Bicio, oooo to nawet działa patent;] Tera tylko gumówką opitolić na okrągło i masz dożywotnią klamkę niełamkę;]
Bicio - 2016-09-22, 13:27
:
Dokładnie, ale spróbuję ją podgrzać i wygiąć samą końcówkę bo się trochę ześlizgują palce. Z hamulcową zrobię to samo.
nx-rider - 2016-09-22, 13:34
:
