NX 250 i inne maluchy :) - problem z pompka przyspieszajaca NX250 fh1216 - 2015-08-10, 21:12 : Temat postu: problem z pompka przyspieszajaca NX250
witam otoz ostatnio regulujac luz na pompce przyspieszenia w nx250 niemalze urwala sie ta "blaszka" co sie podgina zeby skasowac lub zwiekszyc luz na pompce przyspieszenia... doslownie wisi to na wlosku i jest tak jakby docisniete do tej "calej" dzwigni... nie wiem co zrobic... kupic to chyba bedzie bardzo ciezko (nie mowiac o kupnie calego gaznika...) jest to jakies aluminium lub jakis inny metal kolorowy....chocby aluminium to jak pospawa to sie to pewnie urwie bo spaw przeciez nie jest odporny na giecia.... co zrobic? sa moze jakies zestawy naprawcze czy cos?? moze dostane to w jakims sklepie?? potrzebuje rowniez tej sprezynki co ciagnie za soba ta druga dzwignie ktora wciska pompke przyspieszjaca... nie mam teraz mozliwosci zbytnio regulacji pompki...giecie calej dzwigni mija sie z celem gdyz jest cos takiego ze nie idzie , nie idzie a nagle pojdzie za duzo... mialbym jeszcze wielka prosbe. czy moglby ktos nagrac krociutki filmik ktory bedzie pokazywal jak chodzi wasza pompka w cwiartce na zgaszonym silniku? chodzi mi oto zeby zobaczyc luz na pompce , sile z jaka sie wciska itp adziad - 2015-08-11, 19:24 : http://olx.pl/oferta/czes...html#b71f219c5b
cały gaźnik 140pln
To nieźle giąłeś, że się prawie urwało;]
Nie ma jednego słusznego ustawienia pompki. Instrukcja podaje luz 0,5mm. Lecz w starszych sprzętach powinno się to ustawiać eksperymentalnie, tak samo jak w gaźnikach akcesoryjnych. Luz 0.5mm powinien być tylko wyjściem do dalszych korekcji. Więc reasumując, to że ktoś wgra film jak działa to u niego nie jest adekwatne do indywidualnego ustawienia dla Twojego motocykla.
Co do sprężynki to powinna być ona naciągnięta dość mocno. Służy ona jedynie temu aby przepustnica mogła otwierać się dalej po dojściu pompki do krańca zadziałania. Gdy sprężynka będzie sflaczała to pompka będzie działała wolniej i nie będzie dawała maksymalnej dawki tryśnięcia paliwa. Jeżeli będzie mocno naciągnięta to wszystko powinno być ok. Oczywiście nie może to być połączenie np.drutem bo pompka przyspieszająca powinna dawać tryśnięcie do około 3/4 max odwinięcia rolgazu. Potem przepustnica powinna się dalej uchylać a sprężynka naciąga się i dźwignia nie pcha już pręcika od pompki.
No ale trzeba trochę ogarniać ogólnych zasad co z czym i jak gaźnik działa aby to ustawiać.
Powodzenia.
Ps
sprawdź magnesem czy to amelinium.... jak nie to idzie ratować fh1216 - 2015-08-11, 20:12 :
jednak dzis to rozebralem i okazalo sie to stalowe :) :) na czasie pojde do sasiada i migomat w dlon.. dospawamy jakas blaszke i powinno byc ok. o nic tam nie bedzie raczej zawadzac z tego co patrzylem... a co do filmiku to mi wlasnie chodzi oto zeby mniej wiecej widziec jak chodzi pompka w innych nx-ach bo przy mojej za duzo kombinacji juz bylo... u mnie jest cos takiego ze jak mam malutki luz to jak odkrecam manetka np do 1/3 sprezynka nie daje rady wcisnac pompki dopiero przy ponad 1/3 juz ja wciska i idzie potem ladnie do konca... moze byc zbyt slaba juz sprezynka co nie ? no chyba ze tak oryginalnie robili zeby np nie zalewalo silnika ...dlatego filmik bylby dla mnie bardzo wazny... SRsima - 2019-05-18, 08:40 :
Mam zdecydowanie za duzy odstep od pompki przyspieszacza i wydaje mi sie ,ze nie jest dociskana do konca... efekt jest wyczuwalny zwlaszcza przy starcie z jedynki, jakgdyby nie dostawala odpowiedniego szwungu (wykluczylismy juz inne opcje tego objawu i stawiamy na to,ze ten luz jest za duzy....
Jak to sie reguluje???? Trzeba kleszczami te blaszke odgiac?? Wyglada na bardzo solidna i toporna... kurde... nie chce znow czego urwac czy oslabic materialu 😏 Calafior - 2019-05-18, 18:16 :
A nie ma tam żadnej śrubki która by to regulowała? SRsima - 2019-05-18, 19:45 :
hmmmm... wszystko czym bym krecila w tym obszarze zdaje sie nie miec zadnego wplywu na ten dystans...
Pompka jest w najwyzszym mozliwym sobie punkcie i chodzi swobodnie, odbija itp
Zupelnie nie widzi mi sie wyciagac gaznika by sie temu przygladac 😉 poza tym zdarte lapy po jego montazu... juz by chyba nie daly 😏rady adziad - 2019-05-19, 10:52 : SRsima, http://hondadominator.pl/viewtopic.php?t=1993
Dobry masz luz na popychaczu pompki, a reguluje się poprzez podginanie blaszki ale w innym miejscu. Patrz tutorial..
Powodzenia SRsima - 2019-05-19, 18:50 :
Dziekuje! Gniemy wiec (jest o ponad 10-tke wiekszy...czego moze zdj nie pokazuje). Nie upieram sie,ze to to...ale nic juz wiecej z pozostalych nie przychodzi do glowy co by moglo takie objawy dawac przy przyspieszaniu
Ps. skomplikowana ta specyfika gaznika ;) adziad - 2019-05-19, 20:26 :
Jeszcze jedno jest, sam tego nie robiłem, ale z fiszek wygląda że iglica ma rowki i zapinkę. Może da się podnieść ją o jedną pozycję. Ktoś mógł tam wcześniej grzebać. Jakiś ekodrajwer mógł ją opuścić...
A jak nie bedzie rowków to pozostaje podłożyć cienką podkładkę.
Gaźnik w ćwiartce jest fajny, mało skomplikowany. Daje duże możliwości tuningu SRsima - 2019-05-20, 11:12 :
bardzo dziekuje za wskazowki, wszystko po kolei przerobie
adziad napisał/a:
Gaźnik w ćwiartce jest fajny, mało skomplikowany.
Dlatego jak mam teraz okazje bo motek tego wymaga - poznaje temat jak moge :)
