u mnie jest "R4" i wydaje mi się ,że jest "ostry"
nie spotkałem jeszcze domina z takim wałkiem Cezary - 2012-08-11, 18:14
:
Ale też ma automatyczny dekompresator?
Raviking - 2012-08-11, 18:44
:
tak ma,ale deko jest demontowalne
Cezary - 2012-08-11, 18:48
:
Tak, ale wtedy nie ma dekompresatora ani automatycznego ani na linkę. Chyba, że da się przełożyć same d 1/4 wigienki z NX do pokrywy XBR.
Raviking - 2012-08-11, 19:20
:
co nieKtórzy jeżdżą albo je 1/4 dzili bez deko
wydaje mi się ,że d 1/4 wigienka jest taka sama
Masz fotke drugiej strony Twojego wałka ?
adziad - 2012-08-11, 19:26
:
ojojojojoj to lipa straszliwa, a tyleś się Cezary z tym napracował. Potwierdza się jednak zła szemrana opinia o wałkach firmy świątek. Już samo dopasowanie dysz podpowiadało, że różni się krzywkami znacząco od firmowego hondowskiego, a teraz taki bubel z jakożcią samego wykonania i materiału. Teraz chyba najłatwiej wyszło sprawdzić czy nie da się głowicy całęj od domi wsadzić jakiejś przechodzonej może??
Cezary - 2012-08-11, 20:16
:
Bez dekompresatora ciężko widzę odpalanie z kopa. Rozrusznik sobie poradzi. Całej głowicy nie chcę wkładać od NX-a, bo będę mieć kiepską kompresję.
Temat przełożenia wałka z NX-a był już szeroko dyskutowany i wyszło, że albo trzeba też przełożyć głowicę, albo niektóre d 1/4 wigienki:
http://forum.motocyklisto...ni/page__st__20
W przypadku rozbieżności zdań słuszne poglądy reprezentuje Magnum 200.
adziad - 2012-08-11, 20:36
:
No ba, że ciężko. Ja to mojej 450 to wcale nie widzę, żeby bez deko odpalić. Chyba żebym se jakąś orteze na kolano na sztywno i ze 40kg hantelków do plecaka nawładował, po czym skakał rozpędem grawitacyjnym z siedziska;]
Cezary - 2012-08-11, 20:40
:
Cóż, będę się starał o reklamację, niech mi zrobią nowy wałek i zregenerują d 1/4 wigienki.
Raviking - 2012-08-11, 20:41
:
Cezary, bierzesz pokrywe z NXa wiercisz dziure na krzywke i po sprawie
Cezary - 2012-08-11, 20:49
:
To nie takie proste - wokół dziury jest tuleja zintegrowana z pokrywą. W samej dziurze wałek się nie utrzyma. Poza tym na zewnątrz ma on sprężynę, mocowaną do specjalnej śrubki w korpusie pokrywy.
Poza tym wyszłaby kompresja około 6,45:1 (objętość komory spalania wynosi w NX-ie 77,59).
adziad - 2012-08-11, 20:49
:
no właśnie odlew jest w pokrywie od nxa, tylko nawiercić. Może to będzie dobry sposób??
No i odpowied 1/4 mnie ubiegła..
Raviking - 2012-08-11, 20:50
:
Cezary, pokrywe nie głowice
edit: nie lepiej by było całą "góre" przełożyć z domina albo xry ?
Cezary - 2012-08-11, 20:53
:
Mogłoby wypalić, gdybym przełożył też cylinder z NX-a, tak, jak chciałem. Wtedy kompreja wzrosłaby do 7,8:1, przy pojemości cylindra 608 cm3. U mnie jest mniejszy skok niż w NX-ie - 75 mm.
Cezary - 2012-09-12, 22:40
:
Nadchodzi wiekopomna chwila - w tym tygodniu mają mi wysłać nowy wałek i zregenerowane krzywki. Trochę to trwało, ale firma zachowała się w porządku. Tylko straciłem już półtora miesiąca sezonu...
Hannibal - 2012-09-13, 06:30
:
ja mialem walek od nich i byl cacy :) widocznie trafiles na dzielo jakiegos ucznia :/
Cezary - 2012-10-13, 14:29
:
A oto nowy wałek. Tamten był błyszczący, a ten jest jakiś szary.
Hannibal - 2012-10-13, 17:31
:
ten tez bedzie blyszczacy jak juz go zaczniesz uzywac :)
maniek - 2012-10-13, 17:32
:
szary bo pewnie w kwasie przed zapakowaniem moczyli
Hannibal - 2012-10-13, 18:23
:
mój tez taki był oprócz ślizgu na krzywkach ze zrozumiałych powodów
Cezary - 2012-10-13, 18:34
:
Chyba, że powie jaki to materiał to sam sobie zdjęłam 
). Taki kontakt dwóch powierzchni sprzyja tworzeniu się wyporu hydrodynamicznego - filmu olejowego - najlepiej aby powstało tarcie płynne czyli powierzchnie oddzielone warstewką płynu (oleju).
